这是不同厂家对其双离合变速箱的不同称呼,严格意义说不同厂家的双离合变速箱都是不同的。双离合器变速箱都可以称为DCT(Dual Clutch Transmission),DSG(Direct Shift Gearbox)只是大众公司对其双离合的称谓,只能大众汽车公司可以称呼其双离合变速箱为DSG。
双离合没有传统自动变速器的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,提供无间断的动力输出,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗,颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。换挡动作都是由ECU提供信号完成的,不像手挡那样需要人工换挡。
DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
DCT离散余弦变换(Discrete Cosine Transform,简称DCT变换)是一种与傅立叶变换紧密相关的数学运算。在傅立叶级数展开式中,如果被展开的函数是实偶函数,那么其傅立叶级数中只包含余弦项,再将其离散化可导出余弦变换,因此称之为离散余弦变换。
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