这才是史上最“酷”的改装车 深度解析负压式救护车

如题所述

2020年春节,新型冠状病毒肺炎突然爆发,这种通过空气传播的疾病导致了口罩短缺和防护服不足。在这种背景下,国内汽车主机厂行动起来,基于普通救护车改装出了一种新型的负压式救护车,以满足防止交叉感染的需求。
负压式救护车,也被称作防护性救护车,其核心特点是能够实现负压隔离。车内有一个独立的区域,通常被称为“负压舱”或“隔离舱”,用于安置病人。这种设计模仿了医院中的负压病房,通过负压净化装置,使负压舱内的气压低于外部大气压,减少空气流动的死角和旋涡流,同时配合新风系统和过滤装置,确保舱内空气时刻处于循环状态,最大程度地避免了车内人员的交叉感染。
负压舱具有出色的隔离性、耐腐蚀性、透湿性和抗菌性,并配备有相应的医疗设施,相当于一个小型移动病房。与普通救护车相比,负压式救护车的最大区别在于其“隔离”功能。普通救护车配备有外敷药品、绷带等,能在途中为伤者处理伤口以防止感染。它们还装备了多种医疗器械,如心脏支架、夹板、便携式呼吸机、氧气瓶、心脏起搏器和监护仪等,用于监测病人的病情并确保生命安全。
负压式救护车的工作原理涉及负压装置。简单来说,为了防止空气中的病毒通过空气传播,负压救护车将空气从舱内抽出并经过无害化处理后排出车外。这样,清洁的空气从上方进入车内,而从下方排出,从而尽可能地保证了医护人员头顶的空气是清洁无菌的,而病人所在的区域则是被污染的。
负压式救护车的成本增加主要来自负压设备和负压隔离舱。以华晨雷诺金杯的快运为例,这款车型的标准版售价约为15万元,而负压式救护车的改装成本可能接近车辆价格的两到三倍。
目前,包括上汽大通、福建奔驰、江铃福特、华晨集团、北汽福田、奇瑞瑞弗和宇通汽车在内的多家车企正在生产负压式救护车。它们或是接到工信部下达的生产任务,或是主动申请参与生产,以支持抗击疫情的需求。
最终,我们向所有在抗击疫情一线的人员致敬。正是因为有了他们的努力,我们相信我们能够战胜这场疫情。武汉加油!中国加油!
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