2021年北京市新能源乘用车指标配置结果正式公布。根据北京市小客车指数调控管理办公室5月25日晚发布的《关于2021年新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》,截至3月8日,共有153944户家庭申请新能源客车指数,403129人申请新能源客车指数,11151家企业申请新能源客车指数。 其中,根据《家庭总积分排名与分配规定》,共有32520户家庭申请该指标,胜率为21.1%,其余通过考试的家庭将按规定参加普通家庭客车的指标分配。共有21680人申请该指数,胜率仅为5.4%,甚至低于2021年北京市公务员考试的竞争比例(7.7%)。
值得注意的是,这是北京摇号新政实施后的第一次指标分配,2020年12月,《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》正式公布,2021年1月1日正式实施。根据以上两个文件的内容,“新政”主要体现在增加了以“家庭”为单位的彩票主体,整体指标配置要偏向“无车家庭”。此外,指标分配由每年6次改为3次,5月分配新能源指标,6月和12月分配普通指标。
2月26日,汽车头条APP从北京市小公共汽车指数调控管理办公室网站获悉,北京小公共汽车指数办公室公布了这一时期的基数序号总数:根据基数序号总数计算,这一时期约有2367人抢到一个指数,创历史新高。可以说在北京,中彩票比中彩票更难,越来越低的中奖率使得新能源指数越来越受欢迎。据了解,2019年普通乘用车有4万辆。其中个人指标占全年指标的95%,占3.8万。按照整数平均分布原则,前五期各有6333个指标,其余6335个指标分布在第六期。单位指标占全年指标的4%,占1600。按照整数平均分布原则,前五期各有266个指标,其余270个指标分布在第六期。
普通车指数方面,申请总人数已超过313万。去年最后一期彩票,中奖比例是2280人左右抢一个指标,这一期中奖难度会再次上升,由于配置日期和时间的调整,前几个月北京新能源汽车市场的销售情况受到了很大影响。根据爱彩经社之前的走访,很多新能源汽车商店的月销量只有个位数,销售人员只能靠底薪生活。新能源汽车指标分配结果的正式公布可能会使北京,新能源汽车市场触底,销售人员也开始在朋友圈营销。北京一位威来销售在朋友圈写道。“终于放心了。”