在汽车美丽的普及中，它已经与五湖中四海的许多信息和问题接触。就在这两天内有一个有趣的话题，办公室的每个人都在讨论汽车漆抛光的数量。因为在线关于这个主题是不同的。
你有一辆全车要抛光，油漆危害有多大？真相
可以避免汽车涂料抛光吗？抛光表面的厚度是多少？哪一层油漆被抛出？汽车涂料有多厚？让我们有一个真相！首先，我想说的是：即使我们没有任何抛光，大自然已经存在“自然抛光”的效果，而且只有更多的抛力！
天然ghosta，
自然抛光
汽车在驾驶过程中，车辆表面和连续发生的空气。然而，我们知道我们周围的空气并不清晰明确。空气含有各种杂质和灰尘。例如，我们知道北方地区的许多城市通常会雾度天气，实际上，黄土粒子和灰尘浮在空中。浓度不是结果。
灰尘和沙粒似乎没有威胁，但实际上它是二氧化硅。学生称为二氧化硅。也就是说，石英的细粉末，因此来自微观的视角，灰尘和砂颗粒硬度非常高，说直白点基本上与玻璃的硬度相当。
所以，随着汽车的高速驱动，轿厢壳的连续摩擦和空气的过程不是一定角度的研磨过程？因此，我们很容易看到车厢上的各种空气痕迹，而无需任何保护。
空气中有沙尘，我们避免，
划痕划伤后，必须抛光。
涂料的一个表面实际上是砂岩颗粒高速的证据。所以问题在于：我们在离开划痕后如何处理它？事实上，答案很简单！两个步骤步行，首先抛光，然后覆盖。抛光是已经在车壳的表面上划伤的漆层的厚度，这使得表面划痕消失。
在车壳的表面恢复到镜子平滑状态之后，覆盖第二步骤，即，在漆面的表面上，它可以是轿厢蜡或涂层也可以是电镀晶体。当然，有必要解释有很多蜡品种。有些蜡是自研磨，可以抛光。
汽车涂料的厚度是多少厚度？
清漆层多少钱？好的，我们知道原理并返回问题本身：抛光本身是可怕的不可思议。首先，我们已经向数据发送了问题的真相：一般来说，汽车涂料表面的厚度约为120〜140微米（欧洲高端汽车除外，它们的涂料通常具有近200微米的厚度） ，而清漆层厚度通常为40〜60微米。
所以我可以达到厚厚的油漆吗？当然，您必须先确保抛光操作是正确的，绝对是不可能的。在正确的抛光操作下，它将减小涂料的厚度。当然，当然是一个清漆层，别忘了清漆的厚度为40〜60微米！
蜡状碱替代清漆层？
看看表格的类型！
所以在抛光完成后，可以大致打蜡或涂布厚度的保护层？答案约为5微米！换句话说，通过打蜡或补液粗略地使用每个抛光损失的厚度，这大致如此。那么你会问：它可以用来蜡蜡或点击清漆吗？
由于硬度高，蜡打蜡相对较低，并且显然无法更换汽车本身的漆层。镀晶晶体是发生的：因为电镀晶体分为两大类结晶和非晶。结晶素通常是“无漏涂层”，这是白色的，刚刚在汽车涂料表面上形成薄玻璃，这不会深入清漆层。
另一种非结晶电镀晶体基本上是“穿透”，其是可以穿透车辆清漆层的气孔，清漆层的空气孔，最后与清漆层集成。当然，这个课程基本导入。例如，日本威尔逊是一个代表性的非晶体“渗透”品牌，在中国相对较大。
汽车可以扔几次吗？
当然，它被整合到清漆层中并与清漆层集成，不代表它，可以代替清漆层。这仍然相对严格。所以产生了一个新的问题：汽车可以被抛出吗？你可以支持1年的频率吗？
所以这次你需要计算这个帐户：打蜡质量的硬蜡通常长达3个月，然后我们计算维护时间总共1年，计算：新车厂彩绘脸部维护它无需做抛光，因为新工厂没有负面或划伤。
你有一辆全车要抛光，油漆危害有多大？真相根据第一抛光计算，我们将抛光5微米厚度的清漆层，然后将一般轿车的清漆层为40〜60微米。换句话说，抛光技术是正式的，主技术将通过，汽车清漆层完全消耗约8至12抛光。这是一年的可能性是8到12年。
中国汽车比美国更快！
我不等着扔它，车不在那里。
但有趣的是，我国所有者的营业额频率远远高于西方国家，大约是美国皇帝的两倍，在德国和日本超过2次。原因在很大程度上是我国的汽车年度检查系统。我没有深深地受到深深的，因为它担心有读者可能会误解。我们只说中国的变化真的远远高于国外。
我经常说在中国，一辆汽车将基本上占据二手市场约7 - 8年，而且它有点超过10年。然而，实际上，若干调查机构已被释放，我国的真正平均二手车远远低于7至8年（它真的超出了老虎的想象力。毕竟，老虎是一个。越野车完整13年，最终是因为地方政策限制销售汽车。
因此，为一辆汽车的车主而需要1年的对话所需的抛光，真的不是问题。我还没有等待6次，7次，汽车不在我自己的手中。然后，每次消耗5微米时，都没关系。
1、简单地说，抛光是去除面漆表面的操作，也就是说，为了获得更平坦的表面，为了提供更高的反射读数以提高油漆表面的反射率，有必要去除一部分油漆表面；
2、抛光并不能提高工件的尺寸精度或几何精度，而是为了获得光滑的表面或镜面光泽，有时还用来消除光泽也就是消光；
3、抛光轮通常用作抛光工具，抛光轮一般是由多层帆布、毛毡或皮革堆叠而成，两侧用金属圆板夹紧，其法兰涂层由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。