汽车活塞环槽间隙？

Question

怎么检查

Answer 1

检查时，将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一周，环应能自由地滚动，既不松动，又无阻滞现象。然后用塞尺测量活塞环槽间隙。边隙过大，需重新选配活塞环;边隙过小，也可将活塞环放在平板的砂布上研磨，直至符合要求为止，也可以重新选配尺寸合适的话塞环。以上回答希望对你有用。

Answer 2

①测量前，先将活塞自气缸中取出，取下活塞环并清洁活塞环和气缸套。
②按活塞环在活塞上的顺序依次放到气缸套下部磨损最小的部位或气缸套上部没有磨损的部位，并使活塞环保持水平位置。
③用塞尺依次测量各道活塞环的开口间隙。
④将测得的开口间隙值与说明书或标准进行比较。超过极限间隙值时，说明活塞环外圆表面已过度磨损，应换新件。
一般要求活塞环开口间隙值大于或等于装配间隙，小于极限间隙。注意，如果开口间隙过小时，不能使用锉削活塞环开口的方法修复。

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Answer 3

一、活塞环 环口 0.20-0.30 缸壁间隙 0.04!
二、活塞环在工作时，由于受高温、润滑条件差的影响，其磨损失效往往要比气缸的磨损极限速度快随着活塞环磨损的加剧，活塞环的弹力将逐渐减弱，端隙、侧隙的增大，会使密封性能变差，造成高压气体下窜和润滑油上窜现象，降低发动机的动力性和经济性

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