大众<!--的新能源汽车阵容主要集中在插电式混合动力和纯电动形式上：
插电式混动车型阵容包括：
其中，高尔夫采用纯电动形式，名为“e-GOLF”，而朗逸plus的纯电动版本是“e-LAVIDA”。e-GOLF搭载136马力的驱动电机，峰值扭矩290牛米，配备35.8kWh电池组，综合续航里程为255公里。e-LAVIDA预计将在2019年第一季度上市，其动力系统与e-GOLF相同。
朗逸PLUS的纯电动版“e-LAVIDA”外观与燃油版相似，充电口位于燃油版加油口位置。大众新能源战略中，计划到2025年，约四分之一的新车将是纯电动，插电式混动作为过渡车型，将是大众当前发展的重点。大众的目标是到2030年实现全车型电动化。