无人驾驶技术是一个热门话题，很多网友都很好奇。
国内无人驾驶测试赛中，很多东风车型表现都不错，比如风神AX7和标致4008等。“但是，它们在短时间内进入市民家中的可能性不大，因为这需要综合智能交通管理系统的支持，比如能否及时识别红绿灯、行人能否准确感知并快速刹车等。此外，还需要出台相应的交通法规，这很难一蹴而就。"
无人驾驶汽车的价格也是一个限制因素。马力认为这款车型的价格会高于传统汽车，因为它的电子技术成本和初期生产成本会更高。
东风汽车研发用于公交的无人驾驶汽车，在2021年上海车展上首次亮相。是共享面包车的延伸产品，核载12人以上。这是一辆完全无人驾驶的汽车，没有传统的驾驶座。共享巴士依托轻舟智行自主研发的drive-by-QCraft自动驾驶方案，具备360度盲点感知能力，传感器、计算平台等模块全冗余设计，可灵活应对各城市复杂交通场景。
据悉，共享巴士可以为乘客提供挥手停车、实时购票、现场直播、车辆驾驶提示、一键呼救、一键招车等优质服务。目标群体包括政府和企业精英、在大型园区、生态走廊、工业园区、校园和固定线路的郊区工作的学生，以及追求智慧生活的普通大众。
在没有驾驶员控制的情况下，方向盘会自动掉头，遇到红灯和行人挡道时会自动刹车，在公交车站自动变道停车。12月2日，4辆“阿尔法客车”无人驾驶纯电动城市客车在深圳福田保税区开始试运行，其中2辆由东风向阳旅行车有限公司制造，另外2辆由安凯客车制造。据悉，这是无人驾驶公交车在国内首次在开放道路上投入试运行。
本次试运行的4辆“阿尔法巴”公交车，每个驾驶座配备一名驾驶员，有手动驾驶和自动驾驶两种模式，支持两种模式切换。该车可容纳25人，最高时速40公里，单次续航里程150公里。试乘开始，由于人员超载，车辆无法正常前行，直到一些乘客下车后才正常行驶。
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