飞机以其高速降落在水面上时（不管河面，湖面还是海面），水面和坚硬的土地没什么两样，要是飞机姿态不对，角度不对，速度不对，一样让飞机被拍碎，机毁人亡，甚至，降落水面对飞行员的技术要求相比降落地面更高。 相对于降落水面，迫降在附近机场或者适合降落的土地上，救援，消防，医疗，运输什么的相对水面都更容易进行，所以不是万不得已，找不到适合迫降的地面，那么就降落水面。
详情，楼主可以百度 埃塞俄比亚航空961航班和瑞士航空111航班： 前者波音767被劫持后燃油耗光迫降海面，结果因为接触海面时，飞机姿态不平衡，直接一瞬间被拍成几截，125人死亡，有附近沙滩上的游客拍摄下了这一瞬间网上也有楼主可以去搜索。 后者111航班，麦道11飞机，起飞不久，机上线路起火，后来失去控制，坠入加拿大附近海域，接触海面一瞬间，飞机直接被拍成数百万个碎片，220多人全部死亡。所以，降落水面，不是那么容易，而且是很危险的。
还可以百度法航447航班，空客A330，飞机深夜在大西洋上空因为空速管结冰导致飞行控制系统数据错误再加上机组更严重的操作错误让飞机深夜坠入大西洋。结果就是，巴西空军海军花了几周时间都未能找到所有被拍碎的飞机碎片和遇难者遗体。
当然也有成功的，全美航空1549次航班，空客320起飞两个发动机吸进鸟，停止工作，飞机失去动力，因为飞机现在的情况无法到达任意一个机场，同时附近都是纽约市区，没有可以迫降的地面，所以机长果断决定迫降哈德逊河。在机长几十年的飞机经验下，他操作飞机以几乎完美的姿态和速度成功降落到了河面上，虽然尾部还有一些拍碎，但是飞机整体完整性保持了下来，降落后也成功浮在了水面上，所有人获救。业界都称这一降落为奇迹。不过正如我上面所说，飞机降落河面后，哈德逊河附近的救援力量是花了巨大的功夫才把所有人拯救上岸。
以上四个航班的具体情况，楼主可以搜索“空中浩劫”系列纪录片，讲的很详细。
所以，迫降在水面上的危险性是很大的，不到最后，一般机长是不会选择降落水面的。
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