昨天还运转得好好的车子，突然就启动不了，这又是怎么回事？汽车运转得好好的，突然启动不了可能有很多原因，例如发动机出现故障或者火花塞老化，但是修车师傅表示，发动机故障导致车子启动不了的概率比较小，汽车启动不了很可能是这个零件出现问题
这个零件就是车子的蓄电池，很多人都知道，车子之所以能启动，主要是由蓄电池提供电能才能打着火，如果蓄电池出现问题，再怎么打火也无济于事
有车主可能不明白了“蓄电池在车子运转行驶时都会进行自动充电，为什么还会没电”？虽然车子在行驶时确实会给车子充电，但是蓄电池没电（专业称为蓄电池亏电）的情况还是很常见，一般由以下几个原因引起：
一、 停车熄火后，长时间在车上使用车载电器设备
现在汽车上的功能越来越多，多了很多人性化的舒适配置，例如座椅按摩功能，车载冰箱、车载电视、音乐等娱乐系统，这些车载电器设备在使用时会消耗大量的电能，如果停车熄火后，继续长时间在车上使用这些设备，很可能会耗光蓄电池里面的全部电量，导致车子无法启动
二、 蓄电池自然老化，达到使用极限
再好的蓄电池都有固定使用寿命，蓄电池在多次冲、放电后，会自然老化，一般的蓄电池的使用寿命是2年，如果好一点的蓄电池再加上使用得当，最长可用到4年左右。
当蓄电池达到使用极限时，充放电的能力越来越弱，一般表现为“不容易打着火”或者在没有启动发动机时，车灯明显较暗，这时候就需要更换新的蓄电池，如果没有及时更换新的蓄电池，很可能在某个时刻，蓄电池完全“熄火”，这时候是无法启动车子的
三、 车子长时间停放
不过有车主遇到这么一种情况，那就是自己的车子是买回来还不到1年新车，车子还很新，车子停车熄火后，自己也没在车上长时间使用电器设备，怎么也打不着火？原因其实很简单，很可能是车子长时间停放没有动过
很多车主不知道的是，车子在没有使用的情况下，蓄电池也会自动放电，直至耗完所有电量，所以如果某段时间不怎么需要用车，也别长时间静置，尽量启动转2圈，或者原地怠速运转几分钟也是可以的，这样就不会出现下次用车时启动不了。
总结：如果您的车子突然启动不了，那么别急着把车子送修，先检查是不是蓄电池亏电，如果只是蓄电池亏电，处理起来就简单多了
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
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