家有缤越，是由黄金动力组合练成的，缤越7DCT的技术要点

Question

如题所述

Answer 1

在20款缤越未上市之前，19款缤越的动力系统是1.5TD+7DCT，发动机好多人都知道功率很强大，177马力，256扭矩。强大的动力还得经过变速器后才能传到车轮上驱动汽车前进，传动效率高低会直接影响驾驶感受及车辆油耗。就像原来摩拜单车，用的是齿轮传动，骑起来又重又慢，就是因为传动效率低，而后来换成了链条传动，就轻松多了，这就是变速器好与带来的直接感觉。车辆也一样好的发动机得配上好的变速器，缤越就是如此。 那么缤越的7DCT变速器有哪些特点，给我们车主带来哪些驾驶感觉呢？请大家慢慢的坐下来听我讲。
缤越的变速器是7速湿式双离合变速器，使用电子油泵对双离合器冷却润滑，按需改变供油量，提高效率，减少损耗使用电机来执行换挡、静液执行机构控制。电子执行的双离合器的结合响应速度快，0.2秒内完成换挡动作最高传动效率达97%，接近手动变速箱的98%，所以双离合变速器的油耗跟手动是一样的，改变了手动挡省油的观念。
开手动挡的车驾驶员会按照路况及车速选择最佳的挡位行驶，让车辆行驶平顺又省油，而自动挡是由车辆的电脑换控挡位，也是根据路面情况、油门判断路况与车辆所处工况状态，从而调节换挡逻辑保持高效动力性与燃油经济性，而驾驶员只需要控制好油门，但每个驾驶员控制油门的开度习惯又不一样，车辆会学习不同驾驶者的习惯调整换挡逻辑，使车辆在不同的路况油耗下降，如缤越综合百公里油耗6.1L，实际驾驶也就7L左右。在我们日常驾驶过程中驾驶员是感觉不到变速器在升降挡，平顺性达到了无极变速的效果。这与变速器0.2秒的换挡时间有关，就是从上个挡换到下个挡位时动力中断的时间非常断，所以动力中断对车速的影响很小，平顺性就提升。
缤越的变速器采用节能、免更换ATF，加强润滑和保护，使用寿命长，保持排挡齿轮系统清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用；具有抗低温性，于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛的操作环境下减少油品的损失，带来出色的传动效率。使用寿命大大增长，我们只需要正常保养，定期更换变速器油就可以了。 以上就是经过一年我用车总结出来的经验，所以钢炮就是由先进的1.5TD+7DCT黄金动力组合练成的，最近缤越的这款7DCT变速器又获得了中国十佳变速器荣誉，这也是车主们的福音。
家里的钢炮就是这么香
184的个子，坐在主驾上没有压力，头部还有一拳以上的空间。
电子挡位，轻轻一点就到D挡，走起。
这种路有点小，最难的是会遇到会车。
不过没有关系因为缤越有神器。
打开360全景影像，会车就像有人在外部指挥一样。
开出来了，准备去哪呢？这么好的动力当然要感觉一下高速行驶的乐趣了。
缤越漂亮的不像实力派。
要上高速了，感觉一下7速双离合变速器的速度与激情。
在高速上轻松上120公里，限速就开启ICC，
再占一下这个开关行驶就交给车了。
限速120，定118行驶，永不超速，这时变速器是7挡，转带只有2200转，最经济的转速，但速度高了风阻也大，缤越最经济的时速是60－100公里之间，这个时速油耗不到6L。
高速行驶时遇到前面有慢车会自动减速跟车，打转向灯可以变速自动超车，太强大的L2级自动驾驶功能了
双边四出的排气管向路人告示，我是一辆钢炮，我的变带器是7速湿式双离合，比手动挡还省油的车。