C-TREK蔚领车模户外实拍，说说我的感受

Question

如题所述

Answer 1

蔚领于2016年上市，这几年不温不火，本身旅行车的销量一直不好，认可度不高；第二，估计和PQ平台有关系，很多先进的技术无法运用，人机工程学相对于MQ平台比较落后。但是，我们不能否认蔚领还是一款性价比不错的跨界旅行车，毕竟这个价位可选择的跨界旅行车也只有蔚领和明锐了。上市之初，蔚领有1.6自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。2020款，蔚领全系只留下了1.5自然吸气的发动机，看来一汽大众也明白蔚领不会成为销售的重点了。今天，我带来这部蔚领车模的户外写真以及轻度越野和大家一起分享一下。

蔚领的外观还是有着明显的跨界旅行风格

家族化的前脸没啥特色，但是容易被人接受

铠甲式中网是蔚领前脸的一大特色

带透镜的氙气大灯，采用多边型的造型。

整车被黑色塑料盒银色装饰包围

内饰情况

仪表采用炮筒设计，三幅多功能方向盘，中控是一台187B

车模座椅还原度还不错，手刹和扶手箱清晰可见

侧面才是这种车型最漂亮的地方，蔚领有专业旅行车的美，也有着SUV的通过性

车窗下的腰线从车头灯一直贯穿到车位等处

发动机盖有隔音棉

看一下发动机舱的情况

里面装了一台EA211低功率版1.4T发动机

车尾灯和车牌下方的曲线是车尾的设计亮点

蔚领的车尾有着和普通旅行车不同的大溜背

230的尾标说明这是一辆1.4T的车型

打开尾门才是蔚领的优势所在

行李箱盖板和内衬都用上了植绒，做工还不错

盖板下面有一颗全尺寸备胎

下非铺装路面了

这种路面只要离地间隙足够就没问题

完全可以加速通过

这种坡度没有四驱就只能靠速度冲了

好在还是上来了

在野外还是有个四驱才有保障

最后一张，感谢大家观看。