如何改装变速箱？？
1、如果把自动挡改为手动挡，是换掉整个手动波箱还是只换内部零件，把它从手动波变为自动波？
2、如果是整个换掉，那新换波箱如何跟发动机对齐？
3、如果对不齐能否改装？需要多少钱？
首先变速箱是不能随便改变的，改变后违反出厂性能，技术参数，安全性没有保障。如果想改变，要严格按照力学原理精确测算轴距，刹车制动距离，变速箱齿轮间距，发动机转速等关键数据，别忘了还有进行疲劳试验。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-27
从结构上简单说说，你需要更换的零件如下：
1.目前比较流行的设计上变速箱基本都是以总成结构装配在发动机上的。所以需要更换变速箱总成件；
2.传动轴，依据变速箱不同，有些车型的传动轴也是不一样的。
3.变速档杆软轴，一般来说自动挡的AT类以4速为例一根就够了，手动的需要2根，6速的AT类也是2根，8速的就可能要更多一些，也有的是靠电子控制了，呢么不管要改轴，还要改数据匹配。
4.中央控制面板、多功能显示器、空调匹配
5.ECU等发动机电脑匹配
6.水箱与发动机连接，然后发动机与变速箱连接，那么自动挡和手动挡冷却连接管是不一样的。也有的水箱直接与变速箱连接
7.变速箱与控制总成之间的线束连接追问
1.目前比较流行的设计上变速箱基本都是以总成结构装配在发动机上的。所以需要更换变速箱总成件；
2.传动轴，依据变速箱不同，有些车型的传动轴也是不一样的。
3.变速档杆软轴，一般来说自动挡的AT类以4速为例一根就够了，手动的需要2根，6速的AT类也是2根，8速的就可能要更多一些，也有的是靠电子控制了，呢么不管要改轴，还要改数据匹配。
4.中央控制面板、多功能显示器、空调匹配
5.ECU等发动机电脑匹配
6.水箱与发动机连接，然后发动机与变速箱连接，那么自动挡和手动挡冷却连接管是不一样的。也有的水箱直接与变速箱连接
7.变速箱与控制总成之间的线束连接追问
所以是直接改手动波箱？不用换了？这得什么样的厂才具备这样的技术实力。
追答我说的就是换总成，除了这个总成之外，你还要换传动轴、线束等很多东西。
你说的具备这个能力的一般是些重量级的改装店，专职具备改装赛车能力的俱乐部
那不同厂家的的变速箱和发动机怎么配对儿啊？主要是接口都不一样。
那像这样的改装店，托付给他们帮忙改装，得多少钱啊？
如果是这样就很麻烦了，因为发动机与变速箱的匹配是个很严谨的事情，主要是固定螺栓必须要原厂一直，发动机的输出轴和变数箱也必须匹配，精度要求非常高，按你的要求的话，很难做到，这根本就不是钱的问题.你的要求必须到改装实体店说清楚才能做到，在百度这种地方台不方便了
本回答被提问者和网友采纳第2个回答 2015-07-17
1.目前比较流行的设计上变速箱基本都是以总成结构装配在发动机上的。所以需要更换变速箱总成件。
2.传动轴，依据变速箱不同，有些车型的传动轴也是不一样的。
3.变速档杆软轴，一般来说自动挡的AT类以4速为例一根就够了，手动的需要2根，6速的AT类也是2根，8速的就可能要更多一些，也有的是靠电子控制了，呢么不管要改轴，还要改数据匹配。
4.中央控制面板、多功能显示器、空调匹配 。
5.ECU等发动机电脑匹配 。
6.水箱与发动机连接，然后发动机与变速箱连接，那么自动挡和手动挡冷却连接管是不一样的。也有的水箱直接与变速箱连接 。
7.变速箱与控制总成之间的线束连接。
2.传动轴，依据变速箱不同，有些车型的传动轴也是不一样的。
3.变速档杆软轴，一般来说自动挡的AT类以4速为例一根就够了，手动的需要2根，6速的AT类也是2根，8速的就可能要更多一些，也有的是靠电子控制了，呢么不管要改轴，还要改数据匹配。
4.中央控制面板、多功能显示器、空调匹配 。
5.ECU等发动机电脑匹配 。
6.水箱与发动机连接，然后发动机与变速箱连接，那么自动挡和手动挡冷却连接管是不一样的。也有的水箱直接与变速箱连接 。
7.变速箱与控制总成之间的线束连接。
第3个回答 2012-08-20
别想了，我的手动改自动，连发动机要一起换。
这个问题太专业了，要咨询厂家的技师，ssss店都不行
这个问题太专业了，要咨询厂家的技师，ssss店都不行
第4个回答 2018-04-21
胡扯 哈弗H6的变速箱就没考虑过性能不性能的 小排量拉大车变速箱就不能按照正常排量的齿比设定 导致二档以上提速无力
相似回答