目前很多自动变速箱都有手动挡模式供车主选择，但很多新手司机还是不知道如何使用这种模式，甚至很多老司机也很少使用。让我们讨论如何使用这种模式。
什么是手动模式？
传统自动变速器没有手动模式，D挡以下有2/S或1/1挡。当需要低速档时，将变速杆转到这两个位置可以使变速箱输出大扭矩。自动变速器的手动换挡模式是指在自动变速器的基础上，增加一个手动可控的模式挡位，通过换挡杆或拨片可以实现上下换挡，但这种模式仍然属于电控范围，因为换挡是由电脑控制的。
如下图所示，手动换挡模式一般为M或S，当我们需要使用这种模式时，可以从D切换到S/M，无需制动或停车，行驶过程中可以随时自由切换。看档位的标记，拉到“+”就是升档，拉到“-”就是降档。
手动模式在上下坡如何使用？
开车的时候，并不总是D挡到底。环游世界时，往往需要根据路况选择手动模式档位，尤其是上坡下坡时。
如何使用上坡
在上坡路段，发动机负荷较重，需要多踩一点油门来输出动力，但是有一个问题，就是油门踩深一点，变速箱会自动降档，对变速箱不好。此时，如果我们将变速箱的档位锁定在较低的档位，我们可以获得比正常档位更高的扭矩，这可以避免变速箱频繁换挡，保护变速箱。
如何使用下坡
下坡时，车辆在重力作用下往往速度过快。此时，变速箱的档位处于最高档位。如果档位锁定在低档位，比如三档，那么一方面可以利用发动机的制动作用，防止车速过快；另一方面可以减少制动踏板的使用次数，减少刹车片和刹车盘的磨损。在一些坡度大、角度大的下坡路段，档位也可以固定在一档位置。
总结
自动变速器的手动-自动模式可用于长坡和上坡路段。根据路况选择档位可以最大限度地提高变速箱的效率，减少变速箱的磨损。