长城汽车一直以生产越野车见长，最早的赛弗、哈弗CUV等车型都给国内越野爱好者留下了深刻的印象。随着技术实力的提升，长城汽车逐渐细分出越野市场，其中可以称之为爆款车型的一定是坦克300，凭借复古的外形设计和强悍的越野硬件配置迅速占据市场。不过绝大部分选择坦克300车型的用户并不会进行高强度越野，一台拥有复古设计同时拥有城市行驶舒适性且具备轻越野属性的SUV便进入了我们的视野——哈弗二代大狗DHT-PHEV。
一、拒绝审美疲劳
15-20万元级别城市SUV，无论自主品牌还是合资品牌似乎都不约而同的选择了运动或家用化设计风格，贯穿式尾灯、减小中网面积、短溜背这样的元素已经让我们出现了审美疲劳，当前急需一款车型改变现状，哈弗二代大狗DHT-PHEV则做出了突破。别看它是一台混动车型，但几乎除了车头蓝底的哈弗标志能彰显其身份外，其他设计正中了很多年轻消费者的下怀——复古元素。
四四方方的车身造型看起来就有一种昂首挺胸的精气神，车侧带有铆钉点缀的轮眉进一步突出它的与众不同，车头位置近乎标准的矩形格栅配合圆形头灯组从斜45°看过去有几分Bronco的韵味。
值得一说的是，车顶行李架并不是氛围组选手，它能够承受足够的重量支持行李架和车顶箱的安装，为我们后期用车提供了更多延展方案，另外19英寸轮毂样式很有21世纪初期豪华硬派越野SUV的味道，再配合目前流行的灰色涂装，瞬间提升了整车的精致程度。
哈弗二代大狗DHT-PHEV凭借4705mm的长度和2810mm的轴距营造出了视觉上的紧致感，这种感觉对于一台偏向越野风格定位的车型来说尤为重要。
为了进一步强化造型上的差异，设计师大量使用锐角且平直的线条进行勾勒，力量感最强的部分来自于后门与后翼子板之间的覆盖面，与同级别竞争对手追求舒展运动不同，这种略带荷尔蒙的设计形式可谓男女通吃。
二、复古与科技的融合
外形设计已经足够打动我们，毕竟15-20万元价位SUV车型，哈弗二代大狗DHT-PHEV带来的硬核风格是独一无二的。为了形成内外呼应，内饰部分主基调依旧采用硬朗的设计语言，不过当下竞争对手们纷纷秀起大屏、连屏营造的科技感。
那么一味的追求复古注定会成为人们口中简陋的代名词，哈弗二代大狗DHT-PHEV的做法相当聪明，该有的科技元素一一具备，在此基础上进行格调的修饰。
14.6英寸车机屏幕在长城柠檬系统的加持下能够实现流畅丝滑的app流转，内置高德地图车机版能够实现车机与手机之间的互联，为了满足车主对于app多样性的需求，这套车机系统同样支持应用程序延展。
并且哈弗二代大狗DHT-PHEV为我们保留了空调、座椅加热和驾驶模式调节的物理按键，这些最常用的功能保留物理按键的做法能够有效提高轻度越野状态下驾驶员调节的成功率，某种程度上有利于提高驾驶安全性。
满足用户对于科技感的追求算是完成了重要一步，接下来的格调便可以任凭设计发挥，在哈弗二代大狗DHT-PHEV车内我们可以见到很多见棱见角的设计，整体立体感很强。
竖直放置的空调出风口、带有碳纤维纹路的车门把手、战斗气息十足的换挡机构和副驾前方的横向扶手，这些元素出现在一台硬派越野车内也不是一件违和的事情。
所以不难看出哈弗二代大狗DHT-PHEV车内就是为了带给我们一种置身硬派越野车内的氛围感，即使是轻越野同样需要气氛的烘托，在拿捏受众心理方面长城的设计师的确有一套。
三、得二排者得天下
很多人拒绝硬派越野车型的重要原因就是乘坐舒适性，哈弗二代大狗DHT-PHEV作为一位轻越野玩家拥有四轮独立悬架，为了进一步提高舒适性，后排座椅填充更加柔软。
同时还提供了两档后排靠背角度调节，在最倾斜状态下后排乘客可以拥有超过两拳的腿部空间，中间位置乘客凭借近乎纯平的地台也能够拥有充裕的脚部空间，在高配车型上还出现了手动遮阳帘。
总体而言，哈弗二代大狗DHT-PHEV的后排乘坐舒适度与整体复古硬朗的设计形成了强烈的反差。在国内市场中拥有足够舒适的第二排乘坐感受一定会成为加分项，毕竟对于这个价位车型来说玩乐属性只是附加值，真正提供给用户最基础的保障，舒适性一定是第一道门槛，哈弗二代大狗DHT-PHEV的表现令笔者眼前一亮。
四、混动才是风向标
动力方面，哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。官方公布哈弗二代大狗WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里，同时在电动机加持下整台车静态起步相当轻快，完全体会不到正在驾驶的是一台SUV车型。
另外，全系将提供9.4度和19度两种电池包版本车型，纯电续航分别达到50km和105km，而且均满足33kW快充和3.3kW外放电需求，对于长线穿越快速补能和营地用电这些关键问题在这台车身上得到了解决。
如果我们只是简单的城市通勤，其实并不需要纠结使用串联、并联还是直驱，一切交给系统抉择，同样可以获得不错的续航、油耗表现，即使在燃油机介入工作瞬间，整体反馈到车内的震感也明显小于比亚迪DM-i。
总结
哈弗二代大狗DHT-PHEV官方指导价：16.28-17.58万元，共计推出两款车型。不足20万元的售价，我们就能够获得一台外形内饰足具个性的混动SUV确实是一件划算的事情。虽然目前混动版本只提供单电机的两驱车型，但是结合实际用车场景，该款车型满足轻度的越野表现已经优于众多以混动见长的SUV竞品，长城在越野细分市场中打出了一手差异化的好牌。
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