科目一题库需要注意的几个问题

如题所述

一、学科一题库的内容定位目前,不可否认将原学科一分为学科一和学科三理论知识的合理性。其弊端也可想而知:一是给考生带来不便;第二,考试部门和分为两部分的内容没有明确的界限。因此,本文拟从以下几个方面理顺学科一与其他方面的关系:

1.学科1理论与学科3的关系

(1)安全与文明的关系:如果将学科1与学科3理论的关系定义为“安全驾驶”与“文明驾驶”的关系,无疑将是最恰当的定位。安全是基础,也是根本。没有安全,文明将成为空谈。当然,安全和文明不能完全分开。

(2)法律与道德的关系:过去很长一段时间,很多人一直在徘徊是采用法治还是德治。德治是我们国家的宝贵遗产,似乎我们不能失去它。然而,唯德治的后果是,很多看似正派的人背后,总有违法的事情,这也导致不好的影响。其实德治的前提是法治。只有以法治为基础的德治才是最好的治理方式。开车也是如此。文明驾驶的前提是依法驾驶。只有先依法驾驶,才能做到文明驾驶。

(3)基础与高级的关系:学科一之所以被定位为基础,在于学科一是驱动知识的基础。比如“走自己的路”原则就是最基本的原则。让司机“走自己的路”,在最初的驾驶期付诸实践(基本功)。所以科目一考试一定要有力度和深度。也可以称之为效果或艺术,简单的表现形式已经不足以打动驾驶者。内容的表现艺术要下大功夫。

(4)简单与复杂的关系:简单的主体意味着单一的内容。比如“不超速”“不酒驾”等等。但是单一的内容并不意味着不重要。相反,在实际道路交通中,这些内容往往是违法次数最多的。将学科三论视为复杂是相对的,这在早期的驾驶中就感受到了。但是第一次和第二次考试后,科目三的理论会变得简单易行。

2.科目一与基本技能的关系

经过几十年的变化,我国的机动车驾驶员培训大纲和驾驶员考试标准已经很容易起草。然而,从不同时期来看,大多数培训和考试都是从各自的知识和技能体系中变化和调整的。然而,知识和技能之间的横向同步关系从未被认为或被认为过于薄弱。比如“跟车”的技能测试中心不能对应“跟车距离相关规定”的知识测试中心,“速度感知”的技能测试中心不能对应“速度规定”的知识测试中心,“直行”的技能测试中心可以对应“我行我素”的知识测试中心等。这就使得技能和知识的提升缺乏相互激发、补充和强化的功能。如果加强科目一知识与相应技能的关系,无疑对实现科目一考试目标具有重要意义。

二、更新原则

明确科目一与其他科目的关系后,再提出更新的措施会事半功倍:

1.强化安全淡化文明:这里的“淡化文明”,不要孤立看待。我们应该结合学科三的理论来看。学科一的淡化应在学科三理论中加强。强化安全就是强化安全意识,强化安全驾驶,强化安全操作。很多人觉得安全没意思,其实是一种误解。意识无处不在,无时不在。开车10次,每10次系一次安全带,叫意识。只有几次,没有意识。如何有意识?只有反复练习,用不同的方式练习,直到达到以上要求。

2.强化法律淡化道德:法律属于制度范畴;而道德属于社会意识形态的范畴。法律规范的内容主要是权利和义务,强调两者之间的平衡;道德强调对他人和社会集体的义务和责任。这里的法律是指道路交通安全法,是交通秩序的制度,是个人在道路交通秩序中应当履行的责任和义务。只有履行了这些责任和义务,谈论如何对待他人才有意义。兼顾道德并非不可能,但由于精力有限,将道德内容放在学科三的理论部分更为合理。

3.夯实基础,淡化高级水平:这是一种说法,司机的所有知识都被视为整个系统,程度等级在其中划分。在其系统内,总会有基本点和高级点,它们相互联系,相互补充,形成一个统一的整体。把学科一作为基础知识,符合增长知识的规律。

4.强化工作效率,淡化单一性:科目一强调工作效率,即根据驾驶人的心理和生理因素,探索人、车、交通环境之间的合理关系,确保驾驶人依法安全、健康、舒适驾驶,实现全路段交通秩序安全畅通。也正好符合《道路交通安全法》的立法目的。对应的考试方式是单一、单调、枯燥、直白的知识考点。一旦你看到它,你就会忘记它。

5.强化结果,淡化过程:所谓结果,就是开车的结果。比如汽车在道路上的行驶位置,汽车到一定速度的速度变化等。“位置”和“速度”就是结果。汽车应该在路上的什么地方?不应该在哪里?限速是多少?这是科目一考试的重点,也是道路交通安全法的立法核心。至于开车时如何操作汽车,不是考试的重点:一是答案多样,单一答案容易误导;第二,它不是考试的重点。

例1:一个合格的司机不仅要有熟练的驾驶技术,更重要的是要有良好的驾驶习惯和道德修养。

没错。

◎误差

试分析例1。你选择“对”还是“错”?如果选择“正确”,是不是“更重要的是,你要有法律意识”也算“正确”?因此,这个问题的答案并不是唯一的。如果选择了“错”,也是不合适的。因为毕竟“驾驶习惯和道德修养”比“驾驶技能”更重要。其实,一个司机的“驾驶技术”是驾驶熟练程度的问题,而不是科目一考试的核心,也就是“稀释过程”。这些“过程”最好留给个人或驾校去思考,同时也符合当前市场经济下政府与市场主体关系的定位。

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