随着新生代消费群体成为了购车的主力军，车辆“颜值”的重要性被进一步提升，车不仅要好看更要有个性，而且作为年轻人的第一款车，价格也不能太高，这样才更容易被大众所接受。基于以上这些条件，我们为大家选取了两款高颜值实力派车型——奔腾T77和长安CS55PLUS。
2021款奔腾T77于近期上市，新车共具有6款配置，售价区间为10.58~14.18万元。长安CS55PLUS蓝鲸版车型于2020年下半年上市，新车共具有三款配置，售价区间为9.29~11.39万元。今天我们选取了指导价格为11.38万元的2021款奔腾T77 Pro自动豪华型与指导价格为11.39万元的2021款长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型进行对比，两者差价几乎可以忽略不计，下面我们便通过详细对比来看一下两车谁更胜一筹。
外观对比
奔腾T77整个前脸都由几何线条构成，如此激进的设计很有概念车的感觉。其中新车大尺寸的六边形中网采用流行的点阵式装饰，内凹的细节设计也增加了整个中网的立体感。新车前脸两侧棱角分明的前大灯组通过上方饰板进行衔接，大灯内部采用全LED光源，在灯组造型以及科技感营造方面都没得挑，且日间行车灯的样式足够帅气。
长安CS55PLUS蓝鲸版采用独有的炫影灰车身涂装以及运动化的外观套件，相比普通版本车型拥有更高的辨识度。蓝鲸版本车型的中网区域进行重新设计，并且上半部分增加了红色的S标识，大面积的黑色菱形图案颇具运动气息。新款车型的前大灯组造型更为方正，并且也与中网衔接，灯光配置方面相比奔腾T77多出自动头灯。
车身尺寸方面，奔腾T77的具体长宽高分别为4525×1845×1615 mm，轴距为2700mm，在关键的车身长度和轴距水平方面占有一定优势。新车侧面所配备的贯穿式腰线犹如刀切斧削一般平直，让整个车身侧面舒展了不少，侧面的各个部位比例较为恰当，也具有较强的层次感。
长安CS55PLUS蓝鲸版的长宽高分别为4500×1860×1690 mm，轴距为2650mm。蓝鲸版本车型的车身侧面设计并未发生太多改变，其中新车前后轮拱以及底部侧裙部位采用黑色护板包裹，车门下方红色装饰条贯穿而过，具有一定的视觉冲击力。
奔腾T77车尾部分配备当下流行的贯穿式尾灯，内部光源为LED，灯组的中间部位并不支持点亮，并且放置了奔腾品牌的英文字母LOGO。
长安CS55PLUS蓝鲸版车尾整体变化并不明显，其中贯穿式的尾灯组还在，中间部位支持点亮，且下半部分配备了黑色饰板作为装饰。
内饰对比
奔腾T77的内饰布局较为常见，总体的视觉效果较为沉稳，给人很舒服的感觉。其中新车中控台上半部分采用软性材质包裹，符合该级别车型应有的表现。此外，中控台上方配备大尺寸联屏，在紧凑型SUV这一级别中如此的设计无疑是非常讨人喜爱的。
长安CS55PLUS蓝鲸版内饰方面的变化并没有车外那般明显，中控台具有很强的档次感，并且该车也配备了双联屏幕，中控台中间部位的红色装饰件点缀与车外遥相呼应。其中新车的显示屏幕尺寸达到了10.25英寸，车机系统自带高德地图，QQ音乐等。
奔腾T77 Pro自动豪华型车内座椅运用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅造型非常时髦，但整体质地偏硬，靠背也很是宽大，缺乏足够的包裹度和舒适度。
长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型车内座椅同样运用仿皮面料包裹，但在功能方面相比奔腾T77缺少了副驾驶座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背以及坐垫两侧护翼突出明显，整个靠背贴合乘客身体，具有更好的包裹性和支撑性。
奔腾T77后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，其中新车的中间位置座椅舒适性尚可，正常身材的乘客在乘坐过程中头部和脚下空间都足够宽裕。
长安CS55PLUS蓝鲸版后排空间表现与普通版本车型并没有区别，该款车型的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后后备厢内部整体较为规整，装载空间令人满意。
动力对比
奔腾T77Pro自动豪华型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为258牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型动力方面同样配备了1.5T发动机，其最大输出功率为180马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与之相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说，今天我们所介绍的这两款车型特点鲜明，其中奔腾T77具有更加个性化的外观造型，并且部分功能配置具有新意。长安CS55PLUS蓝鲸版的表现则更加均衡，该车无论是在车内空间表现，动力系统以及车内配置方面都有着较好的发挥，产品力相比<a class="hidden" href="https://car.yiche.c
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