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从轮胎半轴螺丝看怎么分别457桥斯太尔桥
如题所述
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第1个回答 推荐于2017-09-21
斯太尔桥是轮边减速桥,而153,457都不是,从外观上看,斯太尔轮边比校粗看不到半轴,只能看到一个盖.153,457则能看到半轴,153是用八条半轴螺丝而457则有十条半轴螺丝,457差减总成比153的大些,斯太尔的则最小.
457桥是单级减速桥,质量轻,传动效率高,经济性能好,一般速度较高(当然车速和后桥速比等都有关系),轮边减速相反,但一般整车离地间隙较大,适合装配于自卸车.本回答被提问者采纳
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自卸车后桥规格
怎么分
的?
答:
(153AS俗称153缩短桥)外观上从半轴螺丝区分,
145后桥是16个螺丝,1094是14个螺丝,153AS是10个14mm的螺丝,153N3是8个16mm的螺丝
。457的桥是重型自卸车用的,南骏,福田这些大的自卸车厂家发动机要160马力以上才会配。4102发动机一般是145后桥,7CM钢板,3米8*2米(内空)货箱;4108发动机配4米*2...
斯太尔
轮减桥
半轴怎么
拆
答:
斯太尔桥是轮边减速桥,而153,457都不是,
从外观上看,斯太尔轮边比校粗看不到半轴,只能看到一个盖.153,457则能看到半轴
,153是用八条半轴螺丝而457则有十条半轴螺丝,457差减总成比153的大些,斯太尔的则最小.457桥是单级减速桥,质量轻,传动效率高,经济性能好,一般速度较高(当然车速和...
153后桥和
457桥
的
区别
是什么?
答:
首先,
457桥在轴承方面进行了加强,承载量虽然比153桥大,但两者承载能力相同
。153桥是东风10吨桥,457桥是13吨桥,而457桥的承载能力更强。435桥是10吨桥,半轴螺丝为8颗,传动轴为6根丝,而457桥为13吨桥,半轴螺丝为10颗,传动轴为8根丝。这表明457桥在承载能力上更胜一筹。其次,457桥的...
153后桥和
457桥
的
区别
答:
1. 轴承方面:
457桥
采用加大轴承,承载能力与153相同。虽然153桥是东风10吨桥,457桥是13吨桥,但457桥的承载能力更强。153桥是十吨桥,
半轴螺丝
为8颗,传动轴为6根丝,而457桥是十三吨桥,半轴螺丝为10颗,传动轴为8根丝。2. 直径方面:457桥的被动齿轮分度圆直径分别为457mm、485mm和498mm...
153后桥和
457桥
的
区别
答:
1、轴承方面:
457桥
加大轴承,承载量与153依然相同。按参数说153是东风10吨桥,457是13吨桥,而且457肯定比153承载能力强。153桥是十吨桥,
半轴螺丝
八棵,传动轴六根丝,457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵,传动轴八根丝。2、直径方面:对于457来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm...
457
后桥与
斯太尔桥
尺寸一样
答:
不一样的。
斯太尔桥
是轮边减速桥,而457不是,从外观上看,斯太尔轮边比校粗看不到
半轴
,只能看到一个盖,457则能看到半轴,因此尺寸是不一样的。斯太尔后桥是双级减速,优势是通过性能好,但是传动系数高;而
457桥
是单级减速,优势是传动系数低,但通过性能差。
485桥与
457桥
有什么
区别
?
答:
一、零件大小不同:1、
457桥
的被动齿轮的最大直径是457毫米,也就是45.7厘米。2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米,也就是48.5厘米。二、结构不同:1、457后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋,另侧为弧形过渡外壁;2、485后桥为日产柴引进,减壳为周布多筋结构,减壳上还有一突起的铸造...
安凯桥和
斯太尔桥
,奔驰桥,有什么
区别
?曼桥是什么桥?
怎样
划分驱动桥的类...
答:
4、安凯桥和
斯太尔桥
市场普及率高,配件便宜;奔驰桥内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强,是现在的主流。奔驰桥、曼桥都是仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品也是轮边减速桥,比斯太尔桥各方面有了很大的提高,是目前主流产品。中国重汽、陕汽汉德、安凯
车桥
、青岛青特都有奔驰...
...这是什么意思?在这点能
分457桥
,
斯太尔桥
?谢谢
答:
汽车的刹车分泵的技术要求很高的,因为他直接影响人的生命.
分457
和
斯太尔桥
对于457来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm,其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M,其承载能力与其输出扭矩成正比,额定载荷都是13T。其实影响承载力的因素还很多,包括主被齿、桥壳、
半轴
(如单级桥的半轴容易...
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