皮卡除了常见的柴油、汽油驱动，现在还有新能源车型可以选择，比如纯电有雷达RD6，但马上又可以多一个选择——增程。长安汽车带来了国内首款增程动力的皮卡——猎手。这名字取得很粗犷，实力到底怎么样呢？咱们一块了解一下。
长安汽车这款皮卡定位是中型皮卡，目前具体尺寸参数并未公布，但是从外观造型以及内饰设计等细节来看，这款车应该是基于长安览拓者打造的。作为参考，长安览拓者标箱版本（车身尺寸：5350x1930x1865mm，轴距3180mm）（货厢尺寸：1600x1595x500mm），长箱版本（车身尺寸5600x1930x1865mm，轴距3430mm）（1850x1595x500mm），最大载重量为495kg。从货箱尺寸和载重量的参数来看，新车的载货能力的还是比较可观的，符合一台“工具车”基本的定位。
（长安猎手标箱版）
（长安猎手长箱版）
动力方面，长安猎手搭载一台2.0T发动机作为增程器，最大功率为140kW，申报百公里油耗仅为1.3升，亏电油耗暂时并未给到，应该要比传统的燃油皮卡要省油不少。新车提供单电机后驱和双电机四驱，单电机版本功率尚未公布，双电机版本前电机为70kW，后电机为130kW，听上去并不是很硬核，不过皮卡车本身更关注的是车辆的扭矩，并非马力。应对大部分使用场景还是绰绰有余的，只不过没有那些力大飞砖的大马力四驱电车加速强劲。
相比动力参数，我更关心长安猎手这套电四驱系统是否能够匹敌长安览拓者，毕竟长安览拓者搭载的博格华纳四驱系统，顶配车型还有中央差速锁和后桥差速锁，越野能力的极限不输硬派越野车。考虑到长安猎手的细分市场定位，使用场景更多的是在城市以及长途通勤，并且兼顾一定的玩乐属性，丰富的内饰配置，易操控和高舒适性才是更值得注重的。
（长安览拓者）
长安猎手配备双联屏、胎压显示、倒车影像、右侧盲区影像、手机互联、自动空调、外放电等功能，让日常用车更加安全便利。货厢门支持分段开启，并且具备2500公斤拖挂资质，可以轻松应对露营等场景需求。
新能源皮卡市场目前尚处于开创期，吉利旗下的雷达RD6只推出了纯电版本，今年前十个月卖出超过五千台，成绩算不上优秀，续航短板或许是很多人放弃的原因。而长安猎手搭载增程动力，杜绝了里程焦虑，并且在售价上或许更有优势，定价大概率在15万以内，销量前景还是不错的，长城汽车是否应该要做一些预防措施了。
（雷达RD6）
（长城炮）
当然，长安猎手除了定价以外，前脸设计争议也很大，如果厂家能够提供一个更加简洁的双前脸选择，就更完美了。大家对于这台增程动力的皮卡是怎么看呢？如果未来取消皮卡限行政策，你是否会愿意选择一台新能源皮卡呢？欢迎评论区留言聊一聊。（文/阿豪）
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