优点:
外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;
1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;
DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;
变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;
底盘行车风格厚实稳重,给人安定感;
操控的协调性要好于迈腾和昊锐;
全车静音水准处于同级中上水准;
驾驶区布置一切合理,容易上手;
全系都提供了米色和黑色内饰的选择;
驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者;
后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适;
底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳,比迈腾、昊锐有明显进步;
转向轻重适中,刹车力度易掌控,日常驾驶轻松自信;
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性;
全系总体配置水平较高,不会给人“阳春”的感觉。
缺点:
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;
1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型;
静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;
底盘滤震偏直接,尤其是选装18寸轮胎的款式;
后排头顶空间略微紧凑;
车厢内没有开关放倒后排座椅,也没有通道通往尾厢,行车时想取放东西不方便。
扩展资料:
主要车型
截止2014年,帕萨特品牌轿车在中国在产和停产的车型主要有:
一、在产车包括:
全新帕萨特1.4TSI
全新帕萨特1.4TSI蓝驱版
全新帕萨特1.8TSI
全新帕萨特2.0TSI
全新帕萨特V6
MAGOTAN迈腾1.4TSI
MAGOTAN迈腾1.4TSI蓝驱版
MAGOTAN迈腾1.8TSI
MAGOTAN迈腾2.0TSI
全新桑塔纳1.4L,1.6L
桑塔纳志俊1.8L
二、停产车型:
帕萨特(PASSAT)2.8V6
帕萨特(PASSAT)1.8T
帕萨特(PASSAT)2.0L
帕萨特领驭(PASSAT)2.8V6
帕萨特(领驭PASSAT)1.8T
帕萨特领驭(PASSAT)2.0L
MAGOTAN迈腾1.8TSI(2007款)
MAGOTAN迈腾2.0TSI(2007款)
桑塔纳30001.8L,2.0L
桑塔纳2000;1.8L,2.0L
帕萨特1.8GLI
帕萨特1.8GSI
PASSAT新领驭2.0MFI
PASSA新领驭2.8V6豪华型 (手自动一体变速器)
PASSAT新领驭1.8T
桑塔纳志俊2.0L
桑塔纳经典1.8L,1.6L
参考资料:百度百科-帕萨特
继今年C-IASI碰撞测试成绩之后,帕萨特一直处在风口浪尖中。但是尽管如此,帕萨特今年的销量依然很乐观。今天我们就站在中立的角度,一起来剖析帕萨特的优缺点吧!
优点:
外观比较动感比较时尚,动力表现很满意,上陡坡的时候差不多禁止起步,一踩油门动力就上来了,不像别人说的要提前踩油门储备动力!车内空间很充裕,相比同级别的车来说,应该是相当出色的了!起步迅速,特别是在过红绿灯的时候,抢行那是很牛的,基本秒杀同级别所有的车!配置也是挺丰富的,该有的也都有了,内饰做工都是很不错的!
缺点:
1.动力性较差:动力一般,尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力,扭力不足。其实这也是仁者见仁,智者见智。
2.发动机声音:比想象的大,发动机声音的大小是衡量一个车好坏的主要参考标准之一,2.0的发动机在急加速时声音确实大了些!
3.底盘较低:不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个坑、坎的什么,还真得小心点。
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。