第1个回答 2022-05-18
每辆车的喷油器上都有两根线，一根是电源线，一根是地线。所以喷油器只有在有电源和ECU控制接地的情况下才能工作。如果ECU没有控制信号，先检查 点火系统 是否有高压火花，因为没有点火，ECU不会给出喷油信号。如果有高电压，则没有燃油喷射信号
喷油嘴两根线怎么测
每辆车的喷油器上都有两根线，一根是电源线，一根是地线。所以喷油器只有在有电源和ECU控制接地的情况下才能工作。如果ECU没有控制信号，先检查点火系统是否有高压火花，因为没有点火，ECU不会给出喷油信号。如果有高电压，则没有燃油喷射信号。建议您检查注射器计算机的接线。如果线路没有接触不良或断路，就是电脑的问题。就是电脑里的喷油芯片坏了。
喷嘴本身就是一个常闭阀，一根针上下移动来控制阀门的开闭。当ECU发出喷油指令时，其电压信号会使电流流过喷油器内的线圈，产生磁场吸住阀针，打开阀门，使燃油从喷油孔喷出。燃油喷射最大的好处就是对供油量的控制非常精确，使发动机在任何状态下都能有正确的空燃料比，不仅保持发动机运转平稳，而且其尾气也能达到环保法规的标准。
喷油嘴积碳怎么办
如果喷油器上有积碳，可以使用一些可以清除积碳的燃油添加剂，这样就可以清除喷油器上的积碳。喷油嘴积碳是正常现象，任何汽车的发动机长期使用都会出现积碳。经常发生积碳的部位是进气口、喷油器和燃烧室。
喷油器属于 燃油供给系统 ，可以喷射汽油，使汽油与空气体混合。
发动机有三种燃油喷射方式，即混合喷射、缸内直喷和多点喷射。
多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管内，缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上。
混合喷射既有多点喷射，也有缸内直喷。混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，提高发动机功率和效率。
缸内直喷发动机的喷油器容易积碳。这种发动机的喷油器在燃烧室，那里有汽油，温度比较高。
如果汽油不能充分燃烧，喷油器上会有一些积碳。
清除喷油器积碳可以直接拆下喷油器进行清洗，但是比较麻烦费时。
因此，建议您使用可以清除积碳的燃油添加剂。
喷油嘴两根线怎么测 @2019