初中物理光学问题

汽车前灯的玻璃灯罩,为什么要用有横竖条纹的玻璃制成?
请详细点
2L的是标准答案我也有,我就是不明白横竖条纹和透镜和棱镜有什么关系啊.要自己解释

1)汽车头灯总要装有横竖条纹的玻璃灯罩汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。根据透镜和棱镜的知识,汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。在夜晚行车时,司机不仅要看清前方路面的情况,还要还要看清路边持人、路标、岔路口等。透镜和棱镜对光线有折射作用,所以灯罩通过折射,根据实际需要将光分散到需要的方向上,使光均匀柔和地照亮汽车前进的道路和路边的景物,同时这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射,以便照明路标和里程碑,从而确保行车安全。
2)手电筒灯泡的前面有一块平整的玻璃。你注意过汽车的前灯吗?汽车前灯也有一块灯前玻璃,但它和手电筒的灯前玻璃有所不同,上面有横竖的条纹。这是为什么呢?

在漆黑的夜间,你不妨打开手电筒观察一下,它的光束是那样狭窄而笔直。这对夜间手执手电筒赶路的行人,当然很有用,然而对一辆急速行驶的汽车来说,这种照明方式却隐藏有极大的危险。

原来狭窄而界限分明的布昂书,虽然能使人看清前方,可路边的一切几乎都看不见,这给车辆驾驶时观察道路情况带来莫大困难。再说,亮处明晃晃,暗处黑乎乎,这种一暗一明的强烈对比,还会使驾驶员目眩,特别是在汽车震动或晃动的时候,由于亮处不断的急剧变位,驾驶员为适应照明情况的不断变化,视觉很容易疲劳。因此,车辆前灯不能采取这种照明方式。

现在的车辆前灯,显示采用同毛玻璃相仿的磨砂灯泡,通过散光程度的增加而削弱灯光的眩目作用,使驾驶员能很好的边清周围环境,如向左或向右的支路、路缘、林荫树等等,后来,又有人用散光程度相仿的磨砂灯前玻璃来替代磨砂灯泡。可是磨砂灯泡和磨砂玻璃的散光作用不仅发生在车子的侧面和前方,也发生在上方,因此有许多光束就被浪费掉了。而用有横竖条纹的散光玻璃,就能有效地解决了这一问题。

这种散光玻璃实质上是透镜和棱镜的组合体,具有将光线折射而分散到所需要方向的作用。所以,现代汽车装有这种灯前玻璃以后,汽车前灯就能均因柔和的照亮它前进的道路和路边的景物。戏外这种散光玻璃还能使其中一部分光折射得略偏向上和两侧,以便照明道路标志和里程碑等。

一块不起眼的灯前玻璃,居然能起着如此重要的作用。

参考资料:http://ks.cn.yahoo.com/question/1406092713572.html

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第1个回答  2008-03-21
扩大汽车前灯的照射范围咯.
第2个回答  2008-03-23
前灯的作用是让光在汽车前有一个合理的分布。由此需求通过光学设计会发现前灯将是一个异性的结构,总体上是非球面的。加工这样大的非球面透镜结构是比较困难的,因此使用一些横竖条纹来近似它,毕竟这个系统对光的分布要求并不精密。

工程使用中,只要记住透镜的作用在这里是准直,棱镜的作用为偏折光,准直可以让光照得更远,偏折光可扩大视场角。对每一个横竖条纹看它是起透镜作用还是棱镜作用,譬喻中间的设计为类透镜结构的,边缘的设计为类棱镜的结构。
第3个回答  2008-03-25
这样的设计可以使光线按原路返回。。
第4个回答  2008-04-02
还有一点就是增加抗摔能力
第5个回答  2020-02-03
晕,时间太久居然搞错了,把放大镜写成凹透镜了,汗~~
首先,可以过点光源S向主光轴作垂线,垂足记做Q,过S’作垂线,垂足记做R,现在把SQ看做是
实物,那么S’R则是实物的虚像,由于虚像比实像要大,且是正立的,所以该透镜是放大镜,也就是凸透镜
接着S点
发出的任何光线进过透镜折射出的光线的反向延长线
必定经过它的虚像S’(这是成像原理,应该知道吧),由于确定一个点,至少需要2条直线,所以S点发出的任意2条光线都行,但是我们只知道一些特殊的折射光线,也就是过透镜的中心和平行于透镜的光线
由于过透镜中心的光线是不会发生折射的,所以S点发出的过透镜中心的光线的反向延长线,必定过S’(关键,这句话必须理解),因此S’S
和透镜的中心,三点共线,由于透镜的中心也在主光轴上,2条直线确定一个点,故而,S’S的连线和主光轴的交点就是透镜的中心,因此透镜的位置确定了
确定了透镜的位置以后,过S作主光轴的平行线,根据成像原理,折射出的光线必过焦点,而S点
发出的任何光线进过透镜折射出的光线的反向延长线
必定经过它的虚像S’(还是这句话),所以S’S和焦点三点共线,连接S’S并延长,与主光轴的交点则为焦点,另外一个焦点不用我说了吧
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