汽车手自一体档位的车‘s’档和‘D'档的区别是什么？

Question

如题所述

Answer 1

汽车手自一体挡位S档和D档的区别：

S档：(sport)运动模式，用于更高的转速升档，在爬坡和快速超车时使用，其换档的时机为3500到4500左右，扭矩表现出色，但耗油极高；

D档：(drive)普通行进档，用于一般路面行驶时使用，其换档时机为1500到3000左右，相比起S档的油耗更低，经济实惠。

S档比起D档要更加灵敏。当你挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，如果突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，简单来说就是S挡给你的那种驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。

S档因为动力强，所以一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟有点费油。同时，使用S档对车辆也有有利的一面，比如那些长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内的积碳较多，定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

扩展资料：

关于手自一体车档位的相关注意事项及图解：

1、手自一体变速器也属于自动变速器，只是增加了手动换挡的功用由驾驶员依据发起机转速及实践路况，控制换挡机遇。

2、手自一体变速器没有离合器踏板，由于它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调理档位。

3、目前在售家用车搭载的手自一体变速器，主要有两种款式的换挡途径，分别为直列式和锯齿式。从规划看，锯齿式换挡途径挂错档的几率要比直列式换挡途径低。

参考资料来源：百度百科-手自一体

Answer 2

D是普通行车档，S档并不是所有车都有的，一般情况下，AT变速箱的S档大都是一个运动档的程序设置。在此档位下时，发动机和变速箱电控系统会延迟换挡时机，拉高发动机转速，来获得更好的加速感受，这种设置下，油门踏板也会变得灵敏，当然这种程度是因车而异的。最具代表的是大众车辆的S档下车辆几乎随便踩油门都立刻会到红线转速再换挡，和D档迟钝的反应下相比判若两车。有些车子则相对调教的比较保守一些。但是随着变速箱发展形势的区别，现在美系欧系车都开始全力研发双离合变速箱了，日系则全面开发CVT了。所以不同的车子在同样的S档下会有一定差异。。有些日系车还会有L低速档，用来锁死低档位长距离下坡。但是有了模拟手动加减档的AT变速箱则没有低速档。长时间在S档下频繁拉红线转速肯定是对车辆不好的，特别是用矿物机油时，机油氧化，变质会非常快，直接导致机油油膜变薄，机油自净和清洗能力效果降低，导致发动机磨损异常，加速发动机劳损等。本回答被提问者采纳

Answer 3

D挡代表前进挡，它可以在1~4挡或5挡根据实时车速自由切换，一般在城市道路或正常行驶时使用；而S挡代表运动挡，它只在1、2、3挡切换，并且自动换档的时机较D挡晚

Answer 4

没有这种说法，只是高转数增档太费油。用S档行驶还能缓慢清除发动机里的积碳。适当用S档跑跑对发动机有好处。