第1个回答 2012-10-24
这要牵扯到一个问题：衡量物品价值量的重要尺度是什么
我在另外一个提问者的问题中，是这样回答的：
依照政治经济学的说法，使用价值量与物品数量等同，故此，物品数量是影响价值的最大因素。
但是，把使用价值量定义为"某种使用价值满足不同人的需求程度"是更加妥当的。所以，衡量使用价值大小的标准，是人们对于这个物品的需求程度。而这个需求价值，会受到很多因素的影响，这是一个不确定的因素。
所以，中华汽车V5，有赖于宝马所谓的后盾，他的品牌定位，应该是高端自主品牌，所以他的价格定位是在比亚迪、长城车型之上，合资品牌之下，所以才有了现如今的定价。
而这个价格值不值，完全看你个人，你如果是合资车的消费能力，中华V5的价格完全是高性价比，而如果你是自主车型的消费能力，中华V5的价格就略高了。（对于身为比亚迪G6车主的我来说，V5的电子产品配置，简直是惨不忍睹……导航居然只有最高配才标配）
V5 1.5T的最高速度是179，而涡轮增压本身要在发动机转速接近2000转的时候起到作用，所以才拥堵的市内，作用是有局限性的，而涡轮技术，现有的技术是可以和整车同寿命，但是也不排除偶发的损坏现象（一旦损坏恐有5位数的更换费用）。国产车最先引入涡轮增压的是腾翼C50，而腾翼C50本身也没上市多久，自主品牌的涡轮技术还是有待于时间的考验。但是尽管如此，涡轮增压依旧是购车人值得考虑的配置。