借鉴一下喽！ 范文一： 从我家去外婆家的路上，要经过一座桥。
小时候，有一次我跟妈妈去外婆家。在过桥的时候，妈妈紧紧地抱起了我，小心翼翼地上了桥。伏在妈妈的肩上，我看到了一座危桥：桥面窄窄的，好像容不得三人并行；桥的两边没有护栏，让人看到桥下十来米处的湍急的流水会觉得心惊胆寒，举步艰难。到了桥中心，我看到一个老奶奶正吃力地挪动着脚步。妈妈走过去，用另一只手搀起了她，我们一块儿过了河。听妈妈说，以前有一个小孩因为到河对岸去买冰棍，在桥上就曾被刮进了河里，人们好不容易才救起了他。想起这件事，我就觉得害怕。
今年我又去了外婆家。让我感到惊喜的是，出现在我面前的这座桥两边都竖起了坚固的水泥栏杆，桥面也加阔了许多，桥上不光有来来往往的行人，还有自行车、摩托车，看这样子还可以行汽车呢！
我不由得感慨万千，看了现在的桥，以前的那座桥还能算桥吗？桥的变化不正反映了社会的变化吗？而这些变化是与劳动和智慧不可分的。只要我们不断努力，运用我们的大脑和双手，就会有更多意想不到的变化，我们的社会才会更美好。 范文二：六洞桥古踪难觅
从贵阳海关大楼附近到博爱路北口之间，有一条名为六洞桥街的小巷。如果要问街名的由来，老贵阳人都会告诉你：因为这里原有石桥六座（洞），街以桥名，所以叫六洞桥街。可是如果再深入地问：在不足200米的河段上何以要修建6座桥呢？恐怕说得清的人就不多了。
原来，六洞桥位于贯城河下游，经原贵阳市第一中学附近的水关汇入南明河。直到清朝，贯城河还是水流清澈，鱼翔浅底，莺歌柳浪，风光宜人的天然河道。在今都司路的都司桥至六洞桥一线，环境空旷，今邮电大楼和朝阳桥之间，沿南明河岸有10多米高的小山坡，山上树木葱茏，山下水平如镜，是贵阳老城的中心区。都司街、药王街、大马槽巷、双土地巷等都集中在附近，人烟稠密，交通繁忙。不过即使以今天的眼光来看，河道两岸往来，有都司桥和汇灵桥已经足够，有什么必要每隔30 米就建一座桥呢？而且，为什么不是4 座，也不是5座，而偏偏是6座桥呢？原来，中国民俗和宗教里，“六”是一个相当重要的数字，《易经》中将其称为“老阴”之数。由于谐音的关系，民间对阴爻的“六位”和“禄位”、“六六大顺”、“六丁兴旺”等产生联想，佛教也有“六如”、“六宗”等概念，因此以“六”为单位的事物比比皆是。比如杭州西湖上，有苏东坡主持建造的六座桥，“六桥横绝天汉上，北山始与南屏通”，说的就是这六座桥。再说，古时人们修造桥梁，并不一定是为了实用，无须通过规划和论证，从“修来世”的目的出发，把修桥铺路作为善举，当时是极普遍的行为。贯城河下游是佛道两教寺庙十分密集的地段，在这里修建桥梁，容易被“神佛”和群众了解，前人兴，后人跟，修的桥自然就多了。
六洞桥在（康熙）《贵州通志》上有一个统称：“月殿虹桥”，（道光）《贵阳府志》记载：“六洞桥原名'月殿虹屯'，有桥六。” “屯”，是聚集在一起的意思，两志都没有记载每座桥各自的名称。
解放后，因为整修河道、城市建设等因，六洞桥中4座被拆除，保留下来的两座改为钢筋混凝土桥。如今，两桥也淹没在四周鳞次栉比的高层建筑中，谁也不会注意到这里曾有很多桥的往事。 希望帮上你！
我眼中的桥是用竹子搭起的桥你走上它时会闻到阵阵的清香我眼中的桥是朴素而美观的古桥精心的雕琢让历史的气息再次充满我们的世界在空气中荡漾我眼中的桥是一个水灵般透亮的桥它载着梦想向我们缓缓走来我皮中的桥是用真诚构造的桥两岸炽热的心被紧紧连在一起我眼中的桥是简单的桥也是珍贵的桥是朴素的桥也是华丽的桥是美好的充满希望的桥
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。
还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。
独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。
有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。
河中还有鄂鱼，两人都很害怕。
没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。
正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。
中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。
石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。
它坚固，赵州桥就是例子中的例子。
石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！ 长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。
它非常坚固，可使用二、三百年。
它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。
有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！ 立交桥是现在最先进的桥梁。
它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。
它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。
它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。
它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！...
在我的家乡德阳市，美丽的旌湖上有一座漂亮的大桥--彩虹桥。
彩虹桥是德阳建市以后修建的第一座大桥，它非常雄伟、壮观，桥长四百多米，宽约四十多米，中间行汽车，两旁走行人，大桥是用钢筋、混凝土建造的。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧机动车和人行道的隔离带草坪里，种满了各种各样的鲜花，大桥两旁的栏杆是用石头堆砌成的，上面雕刻着很多美丽的图案。
白天，如织的行人匆匆往来于两岸，南来北往的汽车，在桥面上形成了一条奔腾的车河。
夜幕降临的时候，桥上两个大圆拱之间，数百个霓虹灯有节奏的交替闪烁着。
桥面上，造型各异的路灯让人犹入仙境，大桥两侧的射灯光彩夺目，真是流光溢彩，美不胜收！啊！多么美丽、漂亮的彩虹桥！...
我的家在一个小村子里，村口有一座通往公路的小桥。
小时候，爷爷经常带我到小桥上看鱼，渐渐地我便喜欢上了这座小桥。
小桥并没有风雨桥典雅，也没有玉带桥精致，只是古朴、淡雅，不声不响地为人类服务。
小桥是一座石桥， 桥面上早已有了深深的“皱纹”，好像一位饱经沧桑的老奶奶，正弓着腰默默地注视着流水。
每当行人走过她的“脸面”，她的脸面上就会留下一道痕迹，这些痕迹久了就成了一块块难看的疤痕。
因为有了这些疤痕，桥更显的 质朴坚韧 。
桥的中间是用石头铺的，石头和石头之间有许多小疙瘩，人骑自行车走在上面，就像骑马一样颤。
小桥啊，你真像一位劳累的农民。
桥的左右两侧各有十根石柱，算是桥栏，桥栏的中心是一根铁柱，把桥栏牢牢地钉在桥面上，看鱼的人倚着桥栏观赏鱼儿的嬉戏，钓鱼的人顺着桥栏垂下钓竿，还有劳累的农民坐在桥栏上吸烟。
小桥就像一艘浮在小河上的小船，把两岸幽静的风光送到人们眼前。
...
上海卢浦大桥作文 700字据了解，上卢浦大桥观光，从地面进入电梯的那一刻就开始了。
大桥浦西的两个桥头堡里各有两台观光电梯。
游人边观景边乘电梯直达离地50米的桥面。
然后从桥面步行367级台阶到达大桥拱顶平台。
“不用害怕台阶多，绝没有爬楼那么累。
”大桥项目公司总工程师王丽玲告诉记者：“每隔10几个台阶就有一个较宽的转换平台，供游人歇息和停留观光，并且越往上走台阶越平坦。
与世界著名的伦敦大桥和悉尼大桥相比，卢浦大桥的观光点远比伦敦大桥高，而卢浦大桥观光的舒适感则比悉尼大桥强。
”王总说，在悉尼大桥下我就不敢上去，因为那是一项勇敢者的爬桥活动，游人须系保险带上去。
而卢浦大桥的步行台阶两侧都有1.2米高的扶手护栏，一般游客都可上去。
以后在桥头堡上还会建咖啡厅等，供游人休闲。
在拱顶平台上，我们能观赏到哪些美景？建工集团的章华平先生向记者描述：站在观光平台上放眼望去，东南面，东方明珠电视塔熠熠生辉，金茂大厦巍然耸立；正南面，与大桥紧相连的高架道路，蜿蜒着一直通向浦东机场；西北面，最引人注目的是上海体育场；北面最远处可以看到南京路上的恒隆广场和明天广场……整个申城尽收眼底。
以后站在这里，世博会的景观也可一览无余。
卢浦大桥不仅是绝佳的观光景点，也是一道亮丽的都市景观。
前晚卢浦大桥身着“晚装”的娇美身姿，让人们惊叹：太美了！太靓了！旅游业行家欣喜地说，这座世界第一钢拱桥是沪上又一标志性景观，它舒展的弧线更是申城上空一道美丽的彩虹！（完）
古桥文化 中国桥文化的特色是十分鲜明的。
它是大众的文化。
桥由大众建造，大众使用，桥文化也由大众创造，大众欣赏，大众发展。
它是实用文化。
桥是实实在在的客观构建，因此以它为载体的文化也是可视可感可使用的文化。
桥文化是不断创造的发展中的文化。
桥是静止的，但使用它、歌咏它、观赏它的人是不断的，有人用诗画描写；有人用影视表现它，有人用故事传播它，所以随着时间的推移，桥文化的积淀越来越丰厚，这是桥文化无限生命力之所在。
桥文化是一种多功能的综合文化。
它是实体物质与抽象意念结合的产物。
在桥这个实体上产生了某种文化意念又由这个文化意念丰富和提高了桥这一实体价值。
中国桥文化具有多种功能、多种形式的特点，不是内容单一停留在某一层面上的文化，它的丰富性和综合性为人们所惊叹。
中国桥文化的意念是十分深奥的。
我们的先人为我们记录了许多桥的材料，文人诗家们写出了许多咏叹桥的诗文碑画，在我国，不管在山区还是在平原，现在还保留着大量造型别致、千姿百态的桥，这是桥文化所在的基石，是最优越的条件所在。
中国的桥展现在世人面前的并不是交通工具这一简单含义，它的内涵深广无限。
现今的桥在深厚的文化基础之上又加上了高新科技，创造了雄伟壮观的现代化桥梁，如南京长江大桥，钱塘江大桥，还有繁华都市里繁复的立交桥，无一不展现了现代城市的风貌，桥文化将伴随着人类文化不断发展，不断丰富。
...
著名古楼阁甲秀楼矗立在贵阳南明河中的万鳌矾石上（这块石头酷似传说中的巨鳌）.有浮玉桥衔接两岸.这一传统的中式建筑始建于明万历二十五年（1597年）.贵州巡抚江东之创修算起，到一九八一年市人民 *** 拨款维修为止，该楼经历了六次大规模的修茸.甲秀楼前建有九孔浮玉桥，建成于明万历二十六年，为贵阳八景之“鳌矶浮玉”.因桥为九孔，长100多米，像一条玉带浮在水上，因而名为“浮玉桥”.浮玉桥为贵阳城区最长的桥，后因修公路和占去两孔，现在桥长是七孔92米.有两孔埋于路面下，桥比阁楼建得稍晚，先称江公堤，后改名为浮玉桥.桥头建有涵碧亭，桥下水流循环. 九孔浮玉桥（解放后因修路填掉二孔）全长90余米，贯通两岸，如白龙卧波，似玉带流水，桥上有涵碧亭，桥下有涵碧潭、水月台，桥南有翠微阁，遥相呼应，景色娟秀.登楼远眺，远观黔灵横黛，苍翠逶迤；近观城郊气象，烟窗水屿，生机勃勃，独具特色，如在画中.入夜，华灯齐明，楼桥亭台映现水中，恍恍漾漾，给人以“镜中景，水中楼”的朦胧感觉，恍若仙境.
转载请注明出处作文大全网 » 写桥的作文，400字(小学四年级)