奥迪A6节气门多长时间清理一次？常规保养都有那些？
我的是奥迪A6 2.8 刚跑了一万公里 然后仪表盘上的废气故障灯就亮了.然后去4S店了 人家说得需要清洗节气门和油路.还说这是常规保养 需要每一万公里清洗一次.我记得很多车都没有清洗的这么勤的.我想知道不清洗节气门和油路有什么问题吗？对车有什么影响没有？另外 我在外面清洗可以吗？是不是我在外面清洗的话 4s店是不是就不给我保修了？我是新手不知道该如何处理！请各位师傅们指点指点......
清洗节气门并没有明确的标准，它和车辆行驶的环境和使用的油品有关系。如果车辆行驶环境很差，再加上添加的油品不稳定，那就要多留意检查节气门了。
另外也可以通过车辆的行驶品质来判断节气门是否需要清洗，若车辆出现怠速抖动、怠速时转速长时间居高不下、不好打火、加速反应迟钝、松油门车辆抖动等情况，就要注意了，这是节气门过脏的直接表现，需要及时清洗节气门。
常规保养：
1、应进行拆卸清洗；
2、纠正节气门的某些清洗误区；
3、节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。
扩展资料：
节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。
即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。
参考资料：百度百科-节气门
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-12-15
一般建议1-2万公里清洗一次节气门，但从使用角度来说，如果发动机怠速正常、不抖就不要洗。
保养项目虽根据里程数不同，但常规保养项目主要是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，检查制动器及离合器液面位置，检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）等。
保养项目虽根据里程数不同，但常规保养项目主要是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，检查制动器及离合器液面位置，检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）等。
第2个回答 2012-03-29
如果车辆短途行驶频繁的话，一般1-2万公里需要清洗一次；如果长途或使用车辆粗暴的话3-5万公里清洗一次就够了；在外面清理是不影响保修的，但是一定要清干净；另外废气灯亮和清洗节气门没有必然联系，这个主要是燃油或综合工况问题。本回答被提问者采纳
第3个回答 2012-04-01
奥迪车对燃油品质的要求很高，每一辆奥迪的燃油品质标准都是按照欧美地区的标准，而中国的燃油 品质相对于欧美地区的燃油品质较低，所以汽车的节气门容易脏，所有的高端车都有这个现象，如果你不想去4s店清洗的话也可以自己进行清洗，但是要准备有酒精之类的溶解性好的液体，让你一个在驾驶室时踩油门（汽车要熄火且打开点火，不发动发动机），最好有化清剂清洗，清洗后打燃发动机，多加两脚油，就好了（A6/A4/Q5才行）其他车要匹配。废气灯亮还有可能是汽车的废气阀坏了，还有一些其他的原因，但最多都是节气门脏追问
那我要是在外面清洗的话，4s店会不会不给我保修了？我的车才买了一年了.质保期是两年。
第4个回答 2023-11-02
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
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