发动机气缸直径长度跟输出有什么关系

Question

意向车型：别克 君威, 大众 迈腾
比对方面：发动机特点
直径大行程短的发动机和直径小行程长的发动机分别有什么特点
通用的2.0T和大众的2.0tsi发动机哪个直径大行程长

Answer 1

这个问题问对人了，呵呵。
一般的同样排量的发动机，总是有大缸径、小冲程的，或者小缸径、大冲程的，道理很简单，缸径是指气缸的直径，除以2就是气缸半径，面积就知道了，再乘以冲程就是汽缸的单缸排气量，再乘以气缸数量就是汽车的排气量。自己列公式就看出来，同样排量的，缸径和冲程肯定一个大一个小。

刚普及一下，有点罗嗦了，正题。大冲程（行程）、小缸径的发动机，通常注重的是低转的扭矩，低转速下，车更有劲，也就是起步较迅猛。大缸径、小冲程的发动机，通常注重的是车的持续加速性能，就是高转速依然有力量。一般考虑赛车性能的，选择大缸径、小冲程的发动机；需要越野性能的或者低转性能的，选择小缸径、大冲程的发动机。正常情况下，缸径和冲程数值越接近，发动机越完美，越好调教。
再普及一下，冲程越小，发动机功率越好调高，因为小冲程快速推动活塞发动机震动小。

通用的2.0T 缸径86，冲程86。 大众的2.0TSI，缸径82.5，冲程92.8。
通用的发动机更好，毋庸置疑！但变速箱太垃圾。

Answer 2

理论上缸径越大功率越大。行程越大转速越低，扭力则越高；行程越小转速越高，但是扭力越小，转速高则车速高，扭力大则通过性能高如（爬坡有劲）。不过这只是理论问题，还跟发动机的设计和车型有关系。

Answer 3

一般来说大缸径则高转速性能好，大冲程则利于低扭的输出。

Answer 4

跟加速和急速的扭矩有关吧，行程短肯定加速要来的快，行程长肯定急速更高些

Answer 5

直径愈大输出功率愈大。