你说的应该是阿尔法·罗密欧。
阿尔法罗密欧这个车运动的特性毋庸置疑，如果你最求极致的驾驶体验那这款车是值得推荐的。
推荐归推荐，值不值得购买这个和个人的价值观有很大的关系。阿尔法罗密欧这个品牌和奔驰、宝马、奥迪在品牌溢价率上还是有所欠缺的。如果你不考虑品牌溢价率，单纯讲个人喜欢，那就是值得购买的。
还有就是维修保养的问题，毕竟阿尔法罗密欧这个品牌正式进入中国的时间非常短，维修保养等配套的服务机构不够便捷和完善，再加上整车进口的关系，零部件的供应周期确实是个很大的问题。
LFA ROMEO 翻译过来就是阿尔法·罗密欧。
是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。
公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
扩展资料：
公司选择的标志，寓意希望能承继米兰的光荣历史，继续发扬光大。因此将“alfa”及 “milano”的字样镶在环型图样的天与地的位格上，随时警惕自己不能有辱米兰辉煌的传统。
而80多年来，阿尔法车系的优良表现，也确能与其图腾媲美争辉。24HP是阿尔法车厂的创业作，充满意大利浪漫古典风味，销路顺畅，为阿尔法车厂带来鸿图大展的机遇。
1913年7月以后，一系列成功的跑车陆续下线了―P2、P3、158等超级跑车，在赛道上将“阿尔法就是高性能的同义词”，飞速辗烙成不朽的胜利标记。
参考资料：阿尔法·罗密欧-百度百科
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是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
扩展资料：
1、阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。
2、2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场
参考资料：百度百科_阿尔法·罗密欧
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创建于1910年，是意大利著名的轿车和跑车制造商，总部设在米兰。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。
1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇图案则来自当地一个古老贵族家族的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦的“巨蛇”的传说。
两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。
扩展资料：
产品规划：
2011法兰克福车展后，阿尔法·罗密欧发布了未来几年最新的产品规划，受当前经济危机影响，部分产品推出时间有所延后。
1.跑车系列，入门跑车4C将正式投产，4C继承了超级跑车8C的设计特点，匹配最新的阿尔法TCT干式双离合变速箱，百公里加速时间为5秒内；同时新款Spider敞篷跑车也将于2014年亮相。
2.159到2012年停产，全新的Giulia三厢轿车版以及旅行版车型2014年初亮相。同年推出一款后轮驱动的豪华旗舰轿车，搭载一款V6发动机，标志着该品牌轿车将回归其前置引擎/后轮驱动的传统设计。
3.中型SUV（与Jeep指南者同平台）也将与2014年亮相。
4.紧凑车型Giulietta将一直生产到2014年，届时将再次升级。
5.小型车Mito将在2013年迎来换代产品，并在2013年底推出五门版本。
6.发布全新的1.8升涡轮增压引擎，这款旨在“制定新的性能标杆”的引擎可创造出惊人的300hp（224kW/304PS）最大马力输出，而且完全符合欧洲6号排放和美国Tier 2 Bin5级标准。
新引擎采用铝合金打造，并将于2013年初在意大利Pratola Serra市的FMA工厂开始投产制造。由于工程师在设计之初便考虑到不同车款所需的配置问题，因此新引擎可以采用横置或纵置的放置方式，并且可以适用于前置与中置引擎的车款。
7.阿尔法罗密欧4C硬顶跑车将于2014年上市，而日前有消息称4C敞篷版车型也将在2015年上市的消。据悉，4C敞篷车售价将比4C硬顶跑车更高，估计起始价为35万人民币。
8.动力方面，阿尔法罗密欧4C将搭载一台1.8升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率将达到300匹马力，与之匹配的是一个双离合器变速箱，百里加速时间仅需4.5秒。
9.Gloria概念车是面向亚洲和美国消费者而设计。从效果图中看，该车前脸继承了阿尔法·罗密欧车型的设计语言，车身线条十分流畅，整体造型偏向轿跑车风格。不仅如此，这款车还将装配20英寸轮圈。
另据了解，Gloria概念车的长/宽/高尺寸大约在4700/1920/1320mm，轴距达2900mm左右。还不确定即将进行展示的Gloria概念车是否会装配动力系统，但阿尔法·罗密欧官方表示，该车未来如能量产，很可能使用先进的V6发动机或者双涡轮增压V8发动机。
参考资料：阿尔法·罗密欧-百度百科
本回答被网友采纳阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。
1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。
后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最 近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在信息弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。
