瑞虎5x备受奇瑞爱戴，一直在极力宣传，依托其超低的油耗数据，满足了大部分人的用车需求。正是如此，瑞虎5x获得用车者们的大力赞扬。
成为车界焦点的瑞虎5x，其成功必定不会如此简单，那么它其它方面是否满足用户要求？它是否具有能够满足的性价比？
外观真的必须再夸夸。再加上线条感的车体，整部车就看上去特别的立体感。外观比较满意，比较柔美，可以没有瑞虎5xED日间行车灯没有瑞虎5xED大灯。
尾部的竖型尾灯也继承了奇瑞家族的设计元素，识别度很高。内饰的策划有自己独到的格调没有去仿照别的品牌，这个很可以。
然后是中控和仪表盘这些电子设备，科技感不高，但是看着唬唬人不懂车的人认为还挺有层次的。材料上也都是皮质包围，触感特别惬意。三种不同模式的香氛，味道还是好，至于说座包异味什么的没有。
空间巨大，从外观就能看出来。空间能用，自己平日也就是上下班接送孩童用，两个孩童坐最后排，嬉戏打闹也施展得开。驾驶室和右驾驶空间确实可以，储物箱空间更不用说了，后背椅子一放下就是一个单人床。
后备箱空间感觉小了点，出去玩，放两个行囊箱就没什么空间了。很舒畅，长途跋涉也不会感觉身体累。舒适性说实话，一般吧，底盘偏硬。底盘及整车隔音不好??，转速到两千就相当大了。舒适度比一般的车要许多，坐垫够宽大，坐着不会认为挤。
只是上坡时动力稍显不足，后继无力。这个排量大V6，最大马力185Ps，最大扭矩232N.m。要不就只能拉高转速了，但这样务必会伤车增加故障率。
高速展现还没体会过，我倒是80匀速过。开起来感觉很稳定，虽然这是SUV的车型开着和轿车没啥太大区别。操控悬挂偏硬，过减震颠簸路面，过滤性很一般。因此我个人认为23档顿挫现象，还是属于变速箱换挡逻辑与油门配合的调校问题。
外观大气，结实，透着一股野性，透着一股子闷骚。内饰很中意，很青春，不死板。空间挺不错，绝壁可以满足，很顺心。
不太满足的就是舒适度了，我还是喜爱软软的感觉，像Gl8那种坐船的感觉。这个不是t字头的动力。有一定的路感，开起来感觉还好。
瑞虎5x之所以可以当前的宠儿，油耗方面的长处的确功劳许多，外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件，勤勤恳恳为用车者的需求着想。