之前大众途安的上市,可是引起了汽车界的广泛关注,这款车型不论是性价比还是配置等方面都有一定的优势,能够卖出价格自是可以理解。只可惜后来大众途安L的上市就显得有些心有余而力不足了,这款车型现在处在了非常尴尬的境地,甚至于月销售仅为三位数。这让人很不能理解,明明大众途安L在实用性上有所提升,而且还有7座车型,为何最后消费者都不买账呢?其实对于这个问题,我们可以从车子的几个方面来剖析,大众途安L的问题还是比较明显的。
首先就是价格,这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点,甚至于处于很沉寂的境地,反观同时期的比亚迪Max,这款车型的性价比应该算是非常拔尖的,加上口碑一直比较不错,销售量自然可以爬到很高的标准。很多车主都在这两款车中间选择,最后还是为了性价比不错的比亚迪。除此之外,大众途安L的外形跟以往车型几乎没有什么区别,依旧是沉稳造型,比较适合作为家用的车主,并不是这种方向不适用,但大众一味按照这个方向行走,很容易就给途观圈住,往后也许会更加举步维艰。
动力上,这次大众途安L只留了一个1.4L发动机,这么一个配置,对那些用于平常上下班的车主来说可能不太够用,尤其是刚开始发动的时候,车子可能会面临动力不足的尴尬情况。当然了,这种配置的车型也是有好处的,消费者们不用在诸多动力标配中选择,对那些选择恐惧症患者肯定不错。
途安原本就是大众诸多子品牌中的一个,不过相比较而言,这款车型还是比较老的。如果大家仔细研究汽车市场就会发现,如今的大众在销售量上确实有所提升,但整体处于亏损状态。如果依靠途安这样的老品牌恢复市场肯定是不现实的,那些年轻车主们也不愿意买账。时间一久就出现这种月销售仅为三位数的情况,很现实,也很无奈。
如果手中拥有一笔足够的资金,大家必然会想着购置一款性价比较高的车型,现在国产品牌的发展速度非常迅猛,完全不比那些进口车型占据劣势,与其这样揣摩大众途安L的真实配置,倒不如多花一些心思用在国产汽车品牌上。如今的汽车市场,消费者越来越理性,那些想要通过品牌效益吸引人的方法可能不太现实,如果想要扎根中国市场,那必须要用实力说话。那么看到现在,大家是否了解大众途安L的困境了呢?欢迎在评论下方留言讨论。
在国内汽车市场里,大众品牌占据的份额是最多的,但仅限于轿车和SUV,因为在MPV车型里,大众品牌是很失败,从市场的数据来看,大众途安L这款车就卖不动,基本上保持1000辆左右的月销量,有时候销量甚至还低于1000辆,途安L作为上汽大众旗下车型,这个销量成绩确实让人尴尬,这个大众需要进行反思,对于大众途安L,它卖不动主要有几个原因。
首先就是大众途安L的价格过高,从厂商指导价来看,大众途安L的价格为15.18-19.48万元,虽然实际购买价会略低一些,但是整体价格还是偏贵;大众途安L的价格区间,在MPV领域里是有其他车型可以选择,同样这个价格也可以选择很多合资SUV车型,所以途安L卖不动的主要原因,那么还是价格过高。
大众途安L车身过短,从参数上可以得知,途安L的长宽高分别为:4527*1829*1659mm,轴距为:2791mm,车辆轴距确实可以,差不多有2.8米,但是车长过短,只有4.5米,这个就让人很无奈,作为一款带有“L”的车型,大众途安L的车身竟然这么短,同级MPV车型,车长基本都能超过它。
座椅布局让消费者没得选,本身大众途安L车身就比较短,结果在座椅上面,全系车型只有6/7座布局,因为缺少5座车型,途安L就让人有些失望,而6/7座布局在4.52米的车身空间里,这就使得满载时车内很拥挤,尤其是第三排座椅,只适合乘坐小孩。
车辆采用7挡干式双离合器变速箱,大众车辆基本上都是采用双离合器变速箱,但是不同等级的车型,它采用的离合器类型不同,基本上1.4T动力的发动机,它采用的都是干式双离合器,2.0T动力才会采用湿式双离合器变速箱器;作为一款指导价在15万以上的车型,大众途观L的干式双离合很让人失望。
现在绝大多数车型都有备胎,可是改款后的大众途安L,它为了节省空间,竟然取消了备胎,虽然说备胎使用的机会很少,但是只有备胎在,那么长距离行驶才会有安全感,这也是为什么,其他车辆都会配置备胎的原因。
以上就是大众途安L卖不动的几个原因,不过也得强调,途安L在车身框架上面很扎实,多处是高强度钢板,并且还是有很多地方采用激光焊接技术,整体的安全性能很强。大众途安L的基本参数:长宽高分别为4527*1829*1659mm,轴距为:2791mm;动力搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,工信部油耗只有6L左右;传动采用7挡干式双离合器变速箱,最高时速可以超过200KM;底盘配置四轮独立悬架,前轮麦弗逊式独立悬架,后轮四连杆式独立悬架。
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