汽车尾气不达标跟烧机油有关吗

Question

如题所述

Answer 1

现在不符合排放标准的车辆，环境保护行政主管部门不予核发环保标志，有关管理部门不予核发安全技术检验合格标志。这也就意味着，排放不达标或无环保标志机动车将不得上路行驶，经排气检测合格才可以上路行驶。同时，对无环保合格标志以及违规进入限行区域的高排放车辆(黄标车)，将由有关管理部门予以警告，并处200元罚款。
　　尾气不达标的原因，车辆尾气是城市环境污染的罪魁祸首之一，如果所有车辆尾废汽能达标排放，城市的蓝天白云将成为常态。广东省环保基金会常务副理事长、秘书长在车辆测试现场表示：汽车尾气污染是广东省大气污染的主要因素之一，汽车量不断增加对城市空气质量影响越来越严重。氮氧化物的排放量是酸雨形成的主要原因之一，在“十二五”期间，治理汽车尾气成为环保治理的主要工作。
所以现在汽车尾气排放不达标困扰着很多车主朋友，有些车主一碰到这个问题就好像无头苍蝇一样，不知道怎么办，变得六神无主。

其实汽车尾气不达标是有多方面的原因的,汽车发动机缸内的积碳太多了,汽车的氧传感器出问题了,汽车的喷油嘴污垢太多了,汽车的油路太久没清洗,导致油路不顺了,汽车三元催化器出现问题了等一些汽车多方面的原因都会导致汽车的尾气排放不达标.

Answer 2

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油的原因
1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。
2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。
3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

Answer 3

有一定的关系。汽车尾气不达标有好多原因烧机油是其中的一个原因。

Answer 4

您好
尾气不合格跟发动机烧机油有直接关系的。烧机油会导致尾气废气排放超标的
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