烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳。
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大。
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。
烧机油了很多车主会选择大修，殊不知大修对车的危害有多大，发动机本来就是很精密的东西，拆了之后很难复原。汽车拆修除非是出现了机械类的故障，不得不拆了，烧机油这个问题其实没有必要非得拆修，可以试试玛蒂免拆修的方法。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-26
机油少了吗:一,如果少了就查查是不是发动机机体渗(漏)油.检查一下冷却水里是否有油花,在个就是看看排气管口是否湿润,无论是那种情况你自己都是无法处理的要到汽修厂修理(5W公里以内的车是保修的).二,要是机油不少就好办了,换个机油压力感应器就可以了,在不行就检查电路吧.本回答被网友采纳
第2个回答 2015-10-29
烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油了很多车主会选择大修，殊不知大修对车的危害有多大，发动机本来就是很精密的东西，拆了之后很难复原。汽车拆修除非是出现了机械类的故障，不得不拆了，烧机油这个问题其实没有必要非得拆修，可以试试玛蒂免拆修的方法
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油了很多车主会选择大修，殊不知大修对车的危害有多大，发动机本来就是很精密的东西，拆了之后很难复原。汽车拆修除非是出现了机械类的故障，不得不拆了，烧机油这个问题其实没有必要非得拆修，可以试试玛蒂免拆修的方法
第3个回答 2013-09-12
你是不是机油型号加错啦。要是你的机油型号没加错，你还是去4S店修吧，这次估计是大修
第4个回答 2013-09-12
正常的向奥迪大众的大排车及本一样的，放一百个心使吧！
相似回答