原因可能有以下几种：
1、制冷剂损耗：查看制冷剂损耗 ，空调系统里面的冷媒，也就是常说的氟利昂， 制冷剂是有衰变周期的，一般好一点的冷媒衰变周期在3-5年， 而且空调系统也不是完全属于密封的，就是在密封的好的空调系统每年也会有每年5%-8%的损耗 。
2、散热器散热不好。我们的车辆在使用的过程中难以避免会有损耗，而且有时候容易忽视汽车空调的散热器的卫生，但是正因为散热器的堵塞引起的汽车空调故障不在少数，所以平时洗车的时候多对着散热器洗洗就好了 。
3、压缩机故障 。汽车空调压缩机，也就是所谓的空调泵，它相当于空调系统的心脏 ，一旦汽车空调压缩机出现故障，那就说明我们的汽车空调真的出了大的故障，但是一般这种情况不是很常见的。
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第1个回答 2012-11-08
追问： 压缩机没有问题,制冷剂加得管子上都结冰了,却找不到哪里的问题 回答： 额 是不是堵塞了吗？你说都结冰了，去清洗通通接头管， 别的方面都没问题 那就是堵住了吧 呵 靠说是闹不明白 没看到实物 抱歉哈，谅解！ 补充： 嘿嘿 大哥 可能就是储液干燥器或者集液器 虑芯被脏东西堵住了、或者吸水饱和了，史制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或着不制冷了。 绝对是它的问题，你就到维修部去更换吧，或者清洗，基本是换！呵呵 追问： 呵呵，老兄，谢谢你的真挚见解，有道理。请问储液干燥器是哪个部位？吸水饱和是啥意思？ 回答： 呵呵 在冷凝器下端顺着管道走 第一个跟灌子样的圆柱体 你可以看看储液干燥器上的观视窗 看看制冷剂是否有水或者气泡 有的话说明系统工作不正常或者制冷剂不足 集液器是它的辅助手 可以这么说 哈哈 补充： 吸水饱和通俗说就是进水了呗 跟海棉样吸水了。告诉你自己可以大概判断检修方法：用手触摸干燥器进口管，如果很烫，而且出口接近大气温度，从视窗看不到或者很少有制冷剂流过，或者混浊，就很可能是储液干燥器中的虑网堵了 或干燥剂散了并堵住了干燥器出口 追问： 嘿嘿，老兄，别克君威跟别克新世纪3.0的路程是一样的吗? 回答： 额 哥 俺不清楚～ 我还没毕业呢，外边的世界呵呵呵 不熟悉…谅解、 追问： 哈哈，已经很不错了，比我了解的要透彻。这是你学的专业么？ 回答： 嘿 恩恩 汽车维修 、电器、底盘、发动机、都略之一二、呵呵呵 大哥 采纳我的呗 ～ 追问： 请问阁下是在哪儿学的？很专业、很专业 回答： 哈哈 在哪里学其实不是问题 关键是心态… 在聊城 山东工程技师学院 小弟只是汽车系的小小无名、呵呵本回答被提问者采纳
第2个回答 2015-11-07
关于别克君威空调不制冷的原因有以下几个：
制冷剂损耗 。 很多车友不知道 ，空调系统里面的冷媒，也就是你们常说的氟利昂、 制冷剂、 雪种是有衰变周期的，一般好一点的冷媒衰变周期在3-5年， 而且空调系统也不是完全属于密封的，就是在密封的好的空调系统每年也会有每年5%-8%的损耗 。
散热器脏了，散热不好。平时洗车的时候 多对着散热器洗洗就好了 。
压缩机的问题 。汽车空调压缩机，也就是所谓的空调泵，它相当于空调系统的心脏 。
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