首先,先不说高速公路两边30米之内,不能种植庄稼要进行绿化,就连现在农村新修建的国道省道,交通管理部门有规定,20米之内不准任何人修建房屋,这样做是为了大家的生命财产安全着想;毕竟,如果发生了交通事故,可能会殃及到高速公路两侧的地方,这样在高速公路30米之内没有住房的话,就不会伤及到人的生命安全的!另外,如果车胎压到石子上,这个后果想必大家也经历过,那个力道绝对不小,如果下面真的有人的话,弹到身上绝对是一个非常厉害的伤害,甚至可能会危及到生命!
此外,高速公路上车的速度都很快,难免会有灰尘扬起来,如果有风能飘很远,绿化带可以有效减少灰尘飘扬的距离,起到减速带的作用,跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似;再说,假如说高速公路两边不进行绿化,让大家都种植庄稼的话,你用锄头年年将公路护坡草木挖死,把公路土壤往低处翻松,春天遇到大雨时会导致高速公路两旁水土流失,而种植绿化,可以起到保护水土、稳固路基的作用了,尤其是在一些水土流失比较严重的地区,高速公路两旁种植树木就是很好的稳固路基,防治水土流失的做法。
同时如果两边是庄稼地,那各种动物也比较多,野鸡、野兔、各种小鸟等,而如果它们经常出没,那就会被来往的车辆撞到,如此快的速度,撞到这些小动物也是非常危险的;不过,随着高速公路在不断发现问题解决问题的过程中,完成了由茧化蝶的全过程,高速两边的绿化也成了一道美景,将绿色传递到每一个人的眼中,综上所述,从大的方面来说,还是相关部门的文明规定这样做才是其主要的。其次就是为了保护路基,以及对空气的改造。
第一,按照国家规定,重点高速公路两侧要预留50米,普通高速公路30米,国道20米,省道15米,县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。
第二,在高速公路两侧种上绿植有利于美化环境,减轻驾驶和乘车带来的疲倦。
因为绿色是对眼睛最好的颜色,它有利于让开车的司机放松视觉,缓解疲劳还有在一定程度上能够愉悦身心。
第三,净化空气,保护环境。因为高速公路上都是汽车,有汽车的地方难免就有汽车尾气,那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶,所以绿化就可以有效地减少灰尘飘扬的距离,起到减速带的作用,效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。
第四,作为缓冲带,保护预留区域附近的庄稼,如果路边直接就是庄稼地,没有缓冲带,万一路上发生交通事故的话,可能会损坏地里的庄稼,也可能伤害地里的农民,庄稼损坏都还好,可以再补种一下,但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了,所以缓冲地带非常有必要。
最后一点就是周围的绿植可以调节路面的温度环境,夏天的时候能为高速公路降温,防止车辆爆胎发生事故。
从绿化带的作用来看,之所以绿化带不能种植庄稼,一来是因为道路两侧废气污染严重,生产的庄稼可能不符合食用标准。二来是因为在种植庄稼时,会翻耕土壤,会浇水种田,而这又会造成水土流失等问题。三来是因为种植庄稼需要播撒农药,而在城市道路中,播撒农药有一定的危险性。
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而且,农作物在粉尘较多的地方难以生长,容易造成生长缓慢,僵苗,无法取得相应的经济效益。有些绿化带位于道路中央位置,农民种植农作物时需要穿越密集的车流,有一定的安全隐患。
另外,庄稼的长势不高,不能起到庇荫、减弱噪音、美化城市等要求,所以在绿化带中才没有种植庄稼。当然,随着我国农业技术水平的提高,以及育种师们培养了一代代高产的种子,化肥农药的提升使得我国粮食产量屡创新高,即使不在绿化带种植农作物,也不会造成饥荒问题。
正是因为以上原因,所以绿化带里才没有种植庄稼,甚至也没有多年生的果树,而是一些适宜当地城市的优良树木品种。