第1个回答 2021-12-28
12月25日，为期1天的日产note e-POWER，它连续三年获得了日本1.6L紧凑级车型的销量冠军，实力可见一斑。所以轩逸e-POWER的表现如何，我也是充满好奇，借着此次试驾，来谈谈我自己的看法
试驾中轩逸e-POWER采用增程式的驱动形式，1.2L三缸发动机只用来发电，不会直接参与驱动车辆，全程都由一台峰值扭矩为300牛·米的电动机驱动，官方宣称百公里油耗仅为3.9L，续航超过1000公里。
实际开起来，发动机启动时的噪音不明显，即使在急加速时，由于发动机不会直接参与驱动车辆，所以整车静谧性比较好，很接近于电动汽车的驾驶感受；车辆配备辅助驾驶功能，体验下来还算比较完善，但很遗憾在中低配车型上没有配备。
在内饰方面，轩逸e-POWER的中控造型和燃油版有所区别，中控屏幕的尺寸更大，下方空调出风口也由圆形变成方形；换挡杆为电子挡杆，科技感和高级感更足。在高配车型上内饰为拼色设计，相比较于纯黑内饰不显单调，更居家和温馨。
未来，希望轩逸e-POWER车型的，可以咨询佛山当地经销商
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