踏板摩托车的确要比骑跨式摩托车更费油，这个道理其实和汽车手动挡、自动挡是一样的。踏板摩托车本身的传动系统明显不如骑跨式摩托车。费油主要还是因为这种摩托车无法和骑跨式摩托车一样根据实际的路况做出不同的改变。踏板摩托车的转速是均衡的，没有变化，转速越高，油耗也就会越高。我个人是不会购入这种摩托车的，因为我自己更喜欢骑自行车，不仅环保节能，还可以锻炼身体。
踏板摩托车耗油吗
在众多摩托车类型中，踏板摩托车算是一种耗油量比较高的摩托车，因为踏板摩托车就好像是汽车中的自动挡车型一样，它们都属于自动离合器。目前市场中的踏板摩托车大部分都是125CC排量，如果车主保持经济驾驶的状态，那么125CC踏板摩托车的百公里油耗平均需要1.5升-2.0升左右，踏板摩托车无法实现无级变速，所以它们的油耗也会相对高一些。
是否会购入踏板摩托车
我个人是不会购物踏板摩托车的，因为对比之下我更喜欢骑行的感觉，骑着自行车穿梭在城市中也是一件很快乐的事情。如果非要购买摩托车的话，我也会选择骑跨式的摩托车，这类摩托车的油耗比较低。
另外骑士摩托车也是一种很不错的选择，因为这种摩托车操控简单，还加入了档位的设计，传动效率会更高一些，骑士摩托车的发动机属于敞开的状态，所以散热效果也会比踏板摩托车更好一些，不容易在骑行途中坏掉。骑士摩托车的轮胎也是非常大的，车子重心相对来说更高，减震效果好，可以实现更远的行程。即便是过水坑的时候也不会很艰难，跑坑洼路段时也比较轻松！
踏板摩托车基本都是无级变速，省油；日本的本田和雅马哈都是省油的大公司(这和日本的资源不足以及两家公司的发动机技术有关)；踏板没有档位，行驶中的增速是通过驱动板中的甩块改变驱动板的驱动半径来实现的。为了保持较高的传动比，发动机转速不能降低，否则传动比降低，车速降低。目前中国的摩托车发动机基本都是山寨抄袭或者直接用国外的发动机，发动机整体相对国外比较落后，所以这不仅仅是豪爵一个品牌的问题，国内品牌大多是这样的情况。
如果你买滑板车，你应该首先检查滑板车头是否是铃木。豪爵的滑板车技术积累并不雄厚，但做工扎实。铃木的踏板车车头是铃木技术和标准生产的，技术比较好。踏板摩托车只是利用离心力，根据转速机械地调节前后传动组之间的速比，不考虑负载。不管什么情况，车的前进问题都是通过拧油门来解决的。现在电喷摩托车改变了供油状态，电喷是正压供油，所以猛拧油门就可以解决缺油的问题，还可以根据工况调整混合比，所以油耗会相对减少很多。
踏板摩托车不仅豪爵摩托车费油，整个车型都是这样的。造成这种现象的主要原因是变速方式和传动方式。滑板车因为是皮带驱动，无级变速，不可避免的要费油。目前中国的摩托车发动机基本都是山寨抄袭或者直接用国外的发动机，发动机整体相对国外比较落后，所以这不仅仅是豪爵一个品牌，大多是国产品牌。选择摩托车最重要的是安全配置。
例如，许多125cc摩托车都标配cb s制动联动系统。大家对踏板的印象就是油耗高的问题，这主要是因为市面上很多踏板摩托车都是化油器版本，其次是国产车，在发动机能耗上的控制技术比不上国内。踏板没有档位，行驶中的增速是通过驱动板中的甩块改变驱动板的驱动半径来实现的。为了保持较高的传动比，发动机转速不能降低，否则传动比降低，车速降低。