加电自检时，发动机故障灯常亮，是车辆正常的自检过程，自检中，发动机故障灯是保持常亮状态的，自检结束之后，发动机故障灯是自行熄灭的。在车辆继续打火之后，发动机正常启动，就直接中断了车辆自检的过程，发动机故障灯也会随之熄灭，这是发动机故障灯一个正常的显示、熄灭的过程。
那么，加电自检时，发动机处在一个自检的状态中，发动机故障灯亮是正常的自检流程，打火之后，发动机正常启动，自检也随之结束，发动机正常运行，故障灯熄灭。这是一个车辆正常自检，故障灯亮起，发动机正常启动，自检中断发动机故障灯熄灭，正常的显示流程。
在加电自检的过程中，行车电脑会逐一检查发动机整个的运行流程，包括车辆的灯光线路，各个传感器的情况。在自检完成之前，车辆发动机的情况无法做出一个完整的判断，对于发动机是否可以正常运行的转态未知。此时，发动机故障灯就会保持一个常亮的状态，表示发动机的整个自检流程还在进行中，没有完全的结束。其实，我们可以耐心的等待，在整个自检流程结束之后，如果发动机自检正常，故障灯也是会自行熄灭的。
那么，如果在车辆自检还没有完成的情况下，直接打火启动了发动机，发动机可以正常的运行。此时，车辆的自检就过程就被直接中断了，并且发动机的正常运行，也直接体现了发动机的状态，发动机故障灯也就会直接熄灭了。如果，直接打火，发动机没有正常启动的情况下，发动机故障灯还是会依旧亮起的。只是发动机直接正常的运行，就中断了自检流程，并且保持正常运行的发动机，说明发动机状态正常，故障灯就不会亮起了。
如果出现发动机故障灯闪烁的情况，那就不是自检，或者说发动机还在检测中了，而是发动机有异常或者故障的存在。此时，就需要我们及时的去对车辆进行检查，查找故障的位置和原因，及时的做出处理，恢复发动机的正常运行。
在日常的车辆使用过程中，老司机的建议，还是在加电自检之后，可以等待车辆的自检完成，也就是发动机故障灯熄灭之后，再正常的打火启动发动机。在车辆的自检过程中，其实也是发动机准备启动的一个过程，比如油泵的供油准备，机油的润滑准备，电路的启动准备等等，在车辆自检完成，准备好发动机的启动之后，再去启动发动机，就可以直接起步了。
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