飞机飞行的原理问题

Question

起飞跟下降，转方向等机翼的转变，麻烦给空气动力学方面的详细解释

Answer 1

简单地说：飞机的留空是升力的作用。升力是由迎角和翼型造成流经上下翼面的气流速度不同（流速越快，压力越小），从而形成压力差，获取升力。这是最基本、最普通的升力原理。
但不能以此解释飞机的主要机动。如你在泳池，保持不沉这是基本浮力，但并不能以此解释你的下潜、左右、前后运动。
飞机起降，要放下襟翼，使翼面更加向下弯曲，以获得低速阶段的足够升力。在取得基本升力后主要靠水平翼的上翘、下垂，形成飞机的俯仰，迅速完成升降机动。所以，飞机的高度的迅速变化，主要靠角度，而不是升力。
方向的机动，可以靠垂直尾翼的左、右摆动，产生气流阻力后，使飞机同向转弯。但这太慢！通常还要改变左、右机翼升力对称，形成坡度，可大大提高转弯效率。还可以直接拉起半斤斗，加半滚转，就可以迅速完成180度转向。
毫无疑问，机翼在飞行状态控制中，是非常重要的部分。此外，还有水平尾翼、垂直尾翼、推力的大小及方向等相关配合。机翼除翼形、面积、襟翼外，还有副翼、调整片等配置。其作用，不是几句话能说清楚的！

Answer 2

由于机翼的形状问题，空气流过机翼上表面时流管变细，空气流速加快，气压变低，下表面时流速变慢，气压增高，上下翼形成压力差，从而形成升力，通过改变舵面位置，使翼形改变，压力差也就改变，尾翼的方向舵也是一样原理