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汽车主减速比与变速箱比
如题所述
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推荐答案 2012-07-03
主减速比,是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。
例如主减速比是2的主减速器,输入端旋转两周,输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速,从而增大扭矩。
变速箱比一般是指变速箱的具体档位齿轮角速度与传动轴的比值。
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变速器
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1、主减速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比
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汽车主减速
器传动比怎样确定?公式?
视频时间 13:25
发动机
变速器
与
主减速
器传动比如何确定
答:
手动
变速器
传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算。变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za...
变速器和主减速
器的差别 及其各自的作用是什么?
答:
还可以实现倒车(因为发动机曲轴不能倒转)。
主减速
器是指动力从
变速器
出来后,为了增大车轮转动的力矩,减速增扭矩用的。也就是说,不管变速器增速、减速,传递到车轮前都要进行一次减速,
轿车
的主减速器比一般在3到4之间,即:从变速器出来的转动速度 都要降低3到4倍 以后 再传给车轮。
小
汽车
的
变速箱
的
主减速比
大概多大,它的值大概在什么范围?
答:
应该说是
主减速
器比,说
变速器箱
的很容易让人想到变速器。单级的一般小于等于7,一般取3~4.5 双极的一般在7~12之间。具体的你可以查阅各种版本的《
汽车
设计》,里面都会有关于主减速器的设计,都有设计范围。
关于
汽车
发动机的转速和车轮的转速
答:
一般
汽车
的减速机构有两个:一是主减速器,也就是主传动器,就是我们通常说的后牙包,布置在驱动桥上,与半轴相连。作用是改变旋转轴线方向,同时减低转速,增大扭矩,保证最小牵引力和合适的车速。
主减速比
i大约为7-8(i=7-8)。二是
变速箱
,发动机扭矩变化范围有限,而汽车复杂的使用条件又要求汽车...
主减速
器传动比是多少?
答:
在
汽车
的动力传递过程中,
主减速
器的传动
比与变速箱
的传动比共同决定了整体的总传动比,它是两者乘积的结果。这个值直接决定了发动机产生的动力如何有效地传递到车轮上,从而影响
车辆
的加速性能和行驶速度。值得注意的是,对于同一车型,虽然
主变速
器的
速比
通常保持不变,但变速器在不同档位下的速比会有所...
请问
汽车变速箱
每个档位的
速比
是怎么计算的?
答:
齿轮的速比=被动齿轮齿数/主动齿轮的齿数 比如说,后桥的盆齿(被动齿轮)齿数是41个,角齿(主动齿轮)齿数是6个,那么
主减速比
就是41/6约=6.833
主减速
器传动比是多少?
答:
主减速
器的传动比计算依赖于下级齿轮与上级齿轮的齿数比。若传动比小于1,大齿轮带动小齿轮,车辆加速;反之,若大于1,小齿轮驱动大齿轮,
车辆减速
。因此,主减速器对
汽车
的动力转换起着决定性作用。需要明确的是,主减速器
与变速箱
虽同为传动系统组件,但作用各异。主减速器在所有挡位中都发挥作用,而...
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