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多点电喷和缸内直喷哪个好?
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第1个回答 2024-04-24
个人觉得多点电喷和缸内直喷的比较中,缸内直喷更好一些:
1、多点电喷和缸内直喷都属于汽油电子喷射发动机;
2、但它们的喷射控制方式不同,多点喷射是一种普通型的控制方式,燃油和空气在汽缸外混合,然后进入燃烧室;
3、而缸内直喷是近几年新兴的技术,它直接将燃油喷射到汽缸内部,形成混合气;
4、这样可以实现更加精准的燃油控制,降低动力损失。不过,缸内直喷对燃油品质要求较高,通常需要搭配添加剂使用。
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缸内直喷
和
多点电喷哪个好
一点
答:
缸内直喷
和
多点电喷
各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:特别推荐 癌症的治疗费用为何越来越高? 电动车多次降价,品质是否有保障?
多点电喷和缸内直喷哪个好?
答:
缸内直喷比多点电喷更好
。喷油方式与精确度:多点电喷是在进气歧管处喷射燃油,通过进气门进入燃烧室。这种方式喷油时间较长,喷油量控制相对较为粗略。缸内直喷是直接将燃油喷入气缸内部,接近火花塞。喷油时间更短,控制更精确,可以更好地根据发动机工况调整喷油量。 燃油利用率与油耗:喷油方式较为粗...
缸内直喷
和
多点电喷
区别
答:
1.油品方面,缸内直喷对油品的要求高于多点电喷,压缩比高达12
。2.成本方面,由于缸内直喷比多点电喷更复杂,价格通常更贵。也就是说,同一辆车,缸内直喷技术比多点电喷技术贵。3.油耗方面,缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。4.在动力性能方面,缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机高10%。5...
直喷和多点电喷哪个好
一点
答:
直喷和多点电喷
是汽油发动机的两种喷射技术。直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能,但成本较高。多点电喷技术可以与电子控制系统相结合,实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出,但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术。选择哪种技术取决于车型和需求。 抢首赞 评论 分享 举报 为...
发动机
直喷和多点电喷哪个好?
答:
发动机直喷会比较
好点
:1、
多点
喷电
和直喷
属于汽油电子喷射发动机,但喷射控制极不相同,多点喷射属于普通型控制,
缸内
油气混合后进入燃烧室;2、燃料直喷属于近年来的新技术,将燃油直接喷入气缸内,在燃烧过程中形成混合气;3、这样的燃油控制更加准确,动力损失也较小。但对油的要求很高,一般需要配合...
多点电喷和直喷哪个好
答:
多点电喷和
直喷的相比,直接喷射比较好。
缸内直喷
是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
多点电喷和直喷哪个好
答:
多点电喷和
直喷都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比
缸内直喷
略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,...
发动机
多点电喷和缸内直喷哪个好
答:
1.虽然单
点电喷
混合气分布不均匀的问题得到了改善,但在燃油雾化和油气混合方面仍存在一些问题。2.结构更复杂,成本更高。
缸内直喷缸内直喷
技术是目前较为先进的燃油喷射技术。喷油器位于气缸内部,利用高压将燃油喷入气缸的燃烧室。根据进气门的开启时间,可以知道进入气缸燃烧的空气体量,然后根据当时车辆...
发动机的供油方式
直喷和多点电喷哪个更好
,各自的优缺点都是啥?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
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