缸内直喷与多点电喷的区别如下:
1.油品方面，缸内直喷对油品的要求高于多点电喷，压缩比高达12。
2.成本方面，由于缸内直喷比多点电喷更复杂，价格通常更贵。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术比多点电喷技术贵。
3.油耗方面，缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。
4.在动力性能方面，缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机高10%。
5.在技术层面，多点电喷技术更加成熟，缸内直喷是一种新型先进的燃油喷射技术。
6.后期维护方面，多点电喷结构简单，维护和可靠性优于缸内直喷。
附缸内直喷和多点电喷的技术原理：
缸内直接喷射系统是将喷嘴放置在缸内，燃油不需要通过阀门，而是由计算机直接控制喷射时间、压力和喷射量。
每个气缸都有一个喷油点，可以根据每个气缸的进气量进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量由ECU这使得燃油喷射在时间和数量上更加精确。