第1个回答 2024-04-30
1. 海底隧道与城市地下铁道相似，都是在海底下的岩层中开凿隧道。
2. 火车通过引道进入海底隧道，再从对岸海岸的引道驶出到地面。
3. 从纵剖面来看，海底隧道呈现“ ”形，中间水平部分是隧道本身，两侧斜坡为海岸引道，顶部水平部分是地面露出部分。
4. 根据地形和地质条件，海底隧道不一定完全水平。
5. 隧道开凿时的横断面通常是圆形或马蹄形，底部可用于铺设输油管道和电缆。
6. 有时会建造复线隧道，即两个单线隧道并行。
在汪洋大海之下开凿隧道，是一项复杂而艰巨的工程，涉及勘测、设计、施工等多个环节，挑战包括地质、地形、岩层裂缝和漏水等问题。
英国在1818年至1843年间，在伦敦泰晤士河下修建了长458米的水底隧道，最初用于行人及马车，后改为铁路隧道。建设过程中，隧道两次被水淹没，导致停工，这是世界上最早的水底隧道之一。
1942年，日本在下关和门司之间建成了一条长6.3公里的海底隧道，是较早的海底铁路隧道之一。
美国旧金山湾的海底隧道，水底部分长5790米，由57个管段组成，每段长82至107米，宽14.7米，高7.3米，排水量11000立方米，最大水深37.5米，是已知管段沉埋最长的海底隧道。
在海底修建隧道时，裂缝和漏水是最常见的问题，因此需要有效的防水、止水措施，如水泥沙浆喷射、压浆止水、强力抽排或化学凝固等方法。日本的一种化学药剂能在30秒内堵住水压每平方厘米10至20公斤、每分钟达3立方米的裂缝水。