修建海底隧道一共有四种方法：1、沉管法；2、盾构法；3、爆破法；4、掘进法。
第一：沉管法
此技术非常困难，因为需要先将隧道浇筑好，然后再将隧道缓慢下沉到海底，但是这需要考虑隧道之间的位置。此外，海水的流动性为隧道增加了难度，这需要强大的技术支持，不能发生任何错误，一旦发生错误，整个隧道就将被破坏。但是，沉管法的优势在于它可以应用于深海，因为深海中的压力远高于浅海中的压力。
第二：盾构法
这是许多修建海底隧道中普遍使用的技术，它是直接在海底修建隧道的一种非常安全的方法，几乎没有漏水的机会。盾构机用于逐层推进土壤，然后将浇筑好的一片片管道连接起来，最后形成隧道。
第三类：爆破法
这可以说这是最原始的方法了，它通常不适合在水中使用，因为在使用时必须将海水排干，因此它不适用于深海，而且有时候技术不过关，就可能会导致隧道出现漏水现象。因此，这种方法很少用于建造海底隧道。
第四种：掘进法
该掘进法适用于隧道下穿到海底的情况，管道不必全程浸泡在海水之中，而是在海底基床下打通隧道，如遇漏水则需要注浆堵住处理。
所以海底隧道的建立一般就是用以上的四种方法建立完成的。但是以上所说的海底隧道修建方法，会根据情况的复杂程度结合使用，以达到最好的建设效果。
海底隧道修建的方法主要有四种，其一、钻爆法。其二、沉管法。其三、掘进机法。其四、盾构法。
其一、钻爆法。
钻爆法主要用钻眼爆破开挖断面，然后修筑隧道以及地下。战报法施工的时候，将整个断面分开挖至设计轮廓，并且随之修筑衬砌。我们国家用这种方法建的海底隧道有厦门翔安海底隧道，青岛胶州湾海底隧道，厦门海昌海底隧道。
其二、沉管法。
沉管法一听就知道和水有关，简单点来说，这种施工方法是水底修筑隧道的一种是施工方法。沉管隧道将若干个预制段分别浮云的海面现场并一个接一个的惩罚安装在事先疏浚好的机槽内。
其三、掘进机法。
掘进机是一种很大的机器，掘进机法挖掘隧道、挖掘巷道以及其他空间用的一种方法。这种掘进方法是用特殊的大型设备。将一些岩石剪切挤压破碎，然后用配套的运输设备将碎石运走，然后形成隧道。
其四、盾构法。
盾构法可以理解为全机械化施工方法。盾构法是盾构机械在地中推进，通过盾构的外壳和管片支撑四周岩防止发生当内部坍塌，同时开挖前方用切削装置进行的土地开挖。通过机械运出一些破碎的土或者岩石。靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片。
上面就是海底隧道开凿的主要是种方法。总的来说，海底隧道的建成离不开劳动人民的智慧。
海里满满都是水，那海底隧道是如何修建的呢？看完大开眼界