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多点电喷与缸内直喷比较
多点电喷与直喷
哪个好
答:
多点电喷与直喷各有优势: * 多点电喷(MPFI)是一种传统喷射技术
,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。 * 直喷技术(GDI)能更好地控制燃油混合和燃烧过程,提高燃烧效率和动力输出,可实现更高压缩比和功率输出,减少废气排放。 * 在燃油经济性方面,...
多点电喷和直喷
哪个好有什么区别?
答:
3、维修方面也不同,从实际用户体验来看,
直喷
式柴油发动机的日常维修保养费用低,发动机工作时产生的扭矩较大,动力强劲,适合中国的普通用户(可用油品较差的柴油)。缺点也很明显,由于国内油品普遍不高,柴油供油异常容易导致汽
缸内
积碳增多,功率下降、发动机转速降低和不易打火启动等情况。
电喷
式柴油发动...
多点电喷和直喷
哪个好
答:
多点电喷和直喷都各有优缺点。
多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹
,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价...
多点电喷和直喷
的优缺点是什么?
答:
2、多点电喷的优势在于对油品要求更低
,技术超级成熟价格低廉但耗油量大;而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些,升功率大,劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵;3、多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上,不止一个喷油孔,它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管,然后进入相应的燃烧,每个气缸...
发动机
直喷和多点电喷
哪个好?
答:
发动机直喷会比较好点:
1、多点喷电和直喷属于汽油电子喷射发动机,但喷射控制极不相同
,多点喷射属于普通型控制,缸内油气混合后进入燃烧室;2、燃料直喷属于近年来的新技术,将燃油直接喷入气缸内,在燃烧过程中形成混合气;3、这样的燃油控制更加准确,动力损失也较小。但对油的要求很高,一般需要配合...
缸内直喷和多点电喷
区别
答:
1.油品方面,
缸内直喷
对油品的要求高于
多点电喷
,压缩比高达12。2.成本方面,由于缸内直喷比多点电喷更复杂,价格通常更贵。也就是说,同一辆车,缸内直喷技术比多点电喷技术贵。3.油耗方面,缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。4.在动力性能方面,缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机高10%。5...
缸内直喷和多点电喷
哪个好一点
答:
机车大咖ar 2023-12-01 · 贡献了超过338个回答 关注
缸内直喷和多点电喷
各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:...
多点电喷和直喷
哪个省油?
答:
多点电喷和
直喷相比较得到话,还是
缸内直喷较
省油:1、多点喷射: 优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油;2、缺点:结构比单点喷射的复杂,所以成本高;3、缸内直喷...
发动机
多点电喷和直喷
的区别是什么?
答:
2、这也是近些年来厂商一直热衷于推广
缸内直喷
技术的主要原因。
多点电喷
发动机:以最普遍的4缸汽油发动机来说,在发动机上能看到4根进气歧管(黑色的管子),每根进气歧管负责一个缸的进气;3、所以简称为“多点电喷”技术缸内直喷发动机:简单理解就是将多点电喷发动机进气歧管中的电子喷油器移到气缸...
多点电喷和直喷
哪个更好?
答:
电喷
好一点:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,...
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