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山地车把立轻的好还是重的好
山地车
短
把立
对操控影响?
答:
如果你身高比较正常 车子尺寸适合自己 那就用90或者100的把立 一个是重量小点 一个是让车子更灵活点 专业
山地的把立
都是90 只有公路车上的把立对操控有些影响的 因人而定
怎样辨别
山地车
质量的好坏?
答:
4、自行车质量好坏要看材料,
通常比较重的车质量好
,用的是实心的材料,比较次的车子用的是空心的铁,手指头一敲发出空空的声音,你选择买车的时候敲敲,问商家是否实心的,是否防锈。其他的如座椅看你个人喜好,选择宽软舒适的,不要选择又窄又硬的,时间长了小心磨伤臀部。
如何选择
山地车的
坐管、
把立
、把横长度?
答:
jump、street、am、fr)
\x0d\x0a3、把立越长身体重心也就越靠前下方,这样正好有利于爬坡发力降低重心压车把,所以把立越长越有利于爬坡
,但是随之丧失的是操控性,双臂需要划半径更大的圆形轨迹才能控制方向,所以车子操控性来说:灵活性下降,...
怎样选购一辆好的
山地自行车
及完整的装备
答:
其中,捷安特的这两款架子略为低档一些,具体表现为重量重了大约300克,偏软,但是涂装和做工要比MOSSO要好一些,价钱也要略低,至于是更看重内在还是更看重外表就看个人观点了,我自己来说是更看重内在的。比600元档次要高一个档次的架子就是捷安特XTC TEAM和TANK EASTON了,是1600价位,一般新人并...
山地车把
套什么材质好
答:
一、
山地车把
套什么材质好1、软性PVC材质优点:价格低廉,舒适度好。缺点:耐低温性较差,长期使用之后会失去弹性和手感。2、橡胶材质优点:机械强度高,耐磨性能好,使用寿命长,重量较轻。缺点:生产周期较长,材料难以回收再利用,不够环保。3、海绵材质优点:减震效果好,防水效果不错。缺点:车把的...
xc车用什么
把立
答:
选择较长的负角度
把立
。XC是一种车,叫X-Cross,可以简单理解为稍微高档次一点的
山地车
,但是这种山地车不像其他的山地车那么笨重,轻量化做得很好,同时又不像公路车那么极端,保留了宽胎、避震前叉等特点,这种车是非常适合山马用的,因为通过性极佳,又很轻快。山地车主要的分类有5种:Trail、XC...
山地车
换什么零件拿起来比较轻
答:
通常
山地车轻
量化主要从前叉,轮组,车架及三管等方面改进。1前叉通常都是油簧叉,重量大,经济宽裕可以选用气叉,或者铝合金硬叉。2轮组选用轻量化的轮组,不越野的话车胎选用轻量化的光头胎。3车架,座管,把横,
把立
这几个部件可以选用碳纤维材质的。
29寸
山地车
用什么样的
把立好
答:
这个问题问的比较笼统,因为
把立的
选择取决于你是什么
山地车
。一般来讲,29寸的XC用车采用100mm的把立,7°的仰角,如果头管过高,可以反装把立。如果是AM级别的29er,建议选择短一点的把立提高操控性能,并配备700mm以上的把横。
山地车
一般多少公斤,性价比最好?高手帮我分析下配置重量!!
答:
我认为这种铝合金车架组装后的重量在13KG左右是比较
轻的
了,除非你换个碳钎的车架或者把横把、竖杆、坐垫杆、这些零件换成包碳钎的材质,那么整车的重量会在下降个1-2公斤,不然整
车重
量下降的空间不是太大。
山地车
用直
把好还是
用燕把好?
答:
楼上几位说的对,直把便于发力、燕把便于操控。不过个人认为小燕把形同鸡肋,上坡很费力就不说了,那么小的角度在操控性方面也表现不出多少优势来,完全就是两头不讨好的东西.至于哪种更好就不好说了,你要是只跑公路的话当然是首选直把了,玩XC的话也建议用直把,想玩技巧的话就用燕把吧。
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