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摩托车主轴和副轴
怎么缓解
摩托车
高速行驶时的颤抖
答:
a)离合器损坏。引发故障的原因可能有:一次传动齿轮的啮合间隙过大;齿轮的齿形部位损坏;主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大;橡胶减震垫损坏;缓冲器弹簧长短不齐;离合器外壳上的齿间有间隙。b)变速器松动。引发故障的原因可能有:
主轴和副轴
不平行;齿轮或花键轴孔严重磨损;轴承...
摩托车
换挡的原理是什么?
答:
驾驶
摩托车
时,在连续踏下变速踏板时,变速器连续降档,并到1档为止。反之,在连续向上踢起(用脚背勾起)变速踏板时,变速器连续升档,直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形...
男装骑式125
摩托车
整车上一共有多少个轴承?
答:
前轮2个 后轮3个 方向柱2个压力 曲轴2个 离合1个 变速
主轴
2个
副轴
2个 一般这些 极个别多一个半个有限 马达还有2个 马达中间轮 两个滚针
摩托车
没有同步器为什么不会打齿
答:
空转。因为松开离合齿轮是空转,他的原理就是用离合器切断动力,让齿轮空转,达到换挡的目的,别忘了齿轮箱里面有
主轴跟副轴
,切断离合器,主轴是没有动力的,也就是低速空转。
摩托车
打齿轮是因为换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮,如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮...
雅马哈踏板
摩托车
抖动怎么办
答:
摩托车
在正常行驶期间,进入性能消耗阶段,可能会出现各种故障,导致行驶期间的抖动。离合器损坏:一级传动齿轮啮合间隙过大;齿轮齿形损坏;主动盘外圆上的凸块与离合器外壳上的缺口间隙过大;橡胶垫损坏;缓冲区长度不均匀;离合器壳体上的齿之间有间隙。传动松动:
主轴和副轴
不平行;或者齿轮的花键轴孔...
豪爵125-2
摩托车
后轮
主轴
不直会有什么症状?
答:
一般不会出现这个情况。如果有,那么后轮会有径向跳动或后轮偏跳。但如果后轴不直,两个轴承损坏很快。一旦锁紧紧固螺母,后轮轴承就是被强制扭曲。会发出异响的。
福田
摩托
三轮车倒档器怎么修
答:
根据发动机的不同它的原理也不一样。我就简单的说一下吧。 发动机内有两根轴:
主轴和副轴
,也叫主动轴和从动轴。车子在前进时,主轴通过在上面的齿轮带动副轴成反方向运转;车子在后退时,主轴通过在上面的齿轮带动链条,链条再带动副轴成正方向...我不知道,但偏三轮哈雷
摩托车
的排量是750的两轮...
摩托车
换挡,减速箱如何保证齿轮准确啮合不打齿的呢?
答:
通过离合器的缓冲,可以使发动机与车轮之间不会有较生硬的过渡,换档时捏离合器,切断发动机与车轮之间的动力联系,这样齿轮处于没有负荷状态,切换就比较轻松,这样就不容易打坏齿轮了,另外就是要注意驾驶方法,不要在高速时突然减到档速档,一般就不会打坏齿轮,而对于驾驶熟练的人,在行驶中换档利用...
摩托车
向前后移动下才能挂上档
答:
运转状态不用,因为
主轴及
齿轮在转动,熄火状态是对的,因为主轴不转,
副轴
及齿轮转动才会变档,
懂
摩托车
的大侠进!
答:
发动机里面有个变速鼓,五档的有三个拔叉,由一根中轴串在两箱体之间,拔叉的叉口分别叉进
主轴与副轴
的齿轮槽,另一端进入变速鼓,变速鼓分别装进两箱体,由右箱体穿出部分加装五星轮,左箱体穿出部分安装档显器。右边五星轮下面装定位板,用于控制变速鼓不会自由转动,五星轮外面会有一个变档拔叉,...
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