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摩托车主轴和副轴
摩托车副轴
磨损有什么症状
答:
发动机会有很大且较沉闷的噪声,震动也可能变大
摩托车
曲轴如果损坏,发动机会有很大且较沉闷的噪声,震动也可能变大。曲轴和发动机、以及连杆与曲轴,即使正常情况下也会在横向有一定间隙的,这不一定是有故障,没有与曲轴相关的其他异常就没事。一般中小排量的曲轴连杆大都是滚针轴承结构,基本都是纵向...
摩托车
挂挡齿轮
主轴
转动
副轴
也动 没有空挡是什么原因 我装的时候结...
答:
这个要专业人员才可以的,对于经验不足者,在组装变速箱后,预先装上另一半箱体,然后同时转动
主轴和副轴
,观察副轴转动状态,测试各个档位否正常,确认正常后再密封箱体,不清楚题主具体的安装状态,不好讲,
摩托车
发动机的构造是什么?
答:
为了使
摩托车
发动机轻量化,现代摩托车发动机一般采用齿轮常啮合式有级变速器,主要由变速器主、副齿轮副等组成。发动机的动力经离合器齿轮传递给变速器
主轴
,再通过变速齿轮传给
副轴
,安装在副轴上的小链轮将动力传给后轮。这种齿轮常啮合式有级变速器,还包括变速传动机构和变速控制机构,且变速箱体与曲轴箱体往往制成...
摩托
变速箱总成由哪些配件组成?除了左右箱体,变速鼓,主副套齿,变速轴...
答:
摩托车
的变速系统都是在箱体里,既左右箱体里,主要由
主轴和副轴
,换挡凸轮,换挡轴和拨叉构成。这些都是零件装在箱体上的,不同的箱体是不能互换的,你要找的话就看看你的发动机是哪个厂哪个型号的吧,然后去卖摩托那里去买吧!
摩托车
抖动是什么原因?
答:
下面是关于“
摩托车
抖动是什么原因?”的相关介绍:摩托车抖动的原因是:新车磨合期抖动;橡胶减震垫损坏、缓冲器弹簧长短不齐、离合器外壳上的齿间有间隙;
主轴和副轴
不平行、齿轮或花键轴孔严重磨损;燃油供给装置堵塞。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,...
弯梁
摩托车
的
副轴
轴承松了,对车有什么影响
答:
弯梁
摩托车
的副轴,左右是有一点间隙的,这是正常现象,轴与轴承之间没有间隙就可以。副轴处漏油,大多是油封的问题,一般换个质量好的油封就行了,同时检查发动机通气管是否堵塞。如果
副轴与
油封接触处有明显磨损,这种情况可能换油封就不行了,要把轴也换掉才行。如果轴与轴承之间有明显间隙,有可能...
摩托车
发动机
副轴
窝滚针轴承坏怎么办
答:
更换轴承。滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承,相对其直径,滚子既细又长,
摩托车
发动机
副轴
窝滚针轴承坏可以更换轴承,在更换轴承时,要对新轴承进行认真检查,同时对轴径及轴承座孔和工作轴进行细致的检查。
摩托车
抖动得很厉害是什么原因?
答:
摩托车
抖动得很厉害的原因是:1、新车磨合期抖动;2、橡胶减震垫损坏、缓冲器弹簧长短不齐、离合器外壳上的齿间有间隙;3、
主轴和副轴
不平行、齿轮或花键轴孔严重磨损;4、燃油供给装置堵塞。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,...
摩托车
车头摇摆是什么原因
答:
在磨合期内,由于
摩托车
零件之间的接触,零件内部应力发生变化,摩擦产生的磨损导致晃动;解决方法:等待各部分的和谐;2.离合器损坏:可能是传动齿轮啮合间隙过大;档位损坏;主动盘上的圆柱形凸起与离合器壳体槽口之间的间隙过大;解决方法:在修理厂或4s店更换离合器;3.传动松动:
主轴和副轴
不平行;...
摩托车
换挡的原理是什么?
答:
驾驶这种变速方式的
摩托车
时,在连续踏下变速踏板时,变速器连续降档,并到1档为止。反之,在连续向上踢起(用脚背勾起)变速踏板时,变速器连续升档,直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。摩托车的发动机有
主轴和副轴
,上面有不同大小的齿轮排列和组合...
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