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斯巴鲁dccd四驱车型
为什么
斯巴鲁
在冰雪路面上会比其他车稳?
答:
对于全时
四轮驱动
模型,所有四个轮都需要分配动力。当一个或两个轮胎失去抓地力时,其余的抓地力轮胎仍可 支撑汽车。高架
轿车
和高架八门轿车的稳定性自然比两把轿车椅子更稳定。通常,与四轮驱动不同,四轮驱动中
斯巴鲁
是全时四轮驱动,其物理结构是双向对称的。每个车轮可以根据路况智能地获得相应的输出功率...
对比下,三菱和
斯巴鲁
的
四驱
技术。
答:
1997年第一次登场的森林人曾使用了ACT-4
四驱
系统,现在国内销售的第三代森林人2.0
车型
使用的是改进的新ACT-4系统。另外翼豹自动挡,旅行版也是使用ACT-4四驱系统。 STI’s DCCD STI的大名可谓如雷贯耳,一看便知STI
的DCCD
全时
四轮驱动
是
斯巴鲁
家族最强悍的四轮驱动系统。DCCD系统一般搭配STI的六挡手动变速箱,装有前、...
斯巴鲁
汽车在安全性方面怎么样
答:
其实国内大部分消费者对它的了解也仅限于此。水平相对的机器可以很好地降低发动机的重心,使其操纵性能极限更高。
斯巴鲁的DCCD
全时
四驱
在世界上独一无二。这两点是斯巴鲁的卖点,而安全方面却被这两点优势掩盖了!其实安全并不是国内消费者最关心的车辆属性。而且斯巴鲁进入我国比较早。那时候我们
的车
没能...
斯巴鲁
汽车在安全性方面怎么样
答:
其实国内大部分消费者对它的了解也仅限于此。水平相对的机器可以很好地降低发动机的重心,使其操纵性能极限更高。
斯巴鲁的DCCD
全时
四驱
在世界上独一无二。这两点是斯巴鲁的卖点,而安全方面却被这两点优势掩盖了!其实安全并不是国内消费者最关心的车辆属性。而且斯巴鲁进入我国比较早。那时候我们
的车
没能...
同样是
四驱
,奥迪和
斯巴鲁
谁的四驱更靠谱?
答:
,个人见解不喜勿喷 非常客观也非常真实的介绍了两个
四驱
品牌!关键一点是与越野无关这句话非常到位!在马路上行驶的民用四驱车这俩品牌是仲伯之间(个人喜欢
斯巴鲁的DCCD
),其他带三把锁的越野车在马路上的超控确实不如这俩品牌!说句题外话,奥迪的RS系列,斯巴鲁一辆STI全部搞定 ...
对
斯巴鲁
翼豹了解的进
答:
其实,参加拉力赛的
斯巴鲁
是用的EJ20。建议一下,如果你要改标准版翼豹的话,你不如直接上STI,448000的那种,因为你改来改去,花费的价格会和STI差不多。改装这个东西,就跟车一样,你花多少钱,它就是什么车。毕竟STI的驱动系统跟民用的是不一样的,STI用的是
DCCD
,它不仅可以控制前后轮的扭力输出...
我有一部
斯巴鲁
GC5 想改
四驱
请问需要什么零件 方法?拆车件?
答:
斯巴鲁
GC5的车架其实和GC8完全一样。因此GC4,GC6和GC8上
四驱
的配件是可以直接移植的。由于底盘一致,GD上的四驱底盘都可以直接流用。去南方找翼豹的拆车件,整套底盘全套。替换的件应该是发动机,变速箱,油箱,前后元宝梁,前半轴,前后羊角,前后刹车系统。添加的配件应该是传动轴,后半轴,分动箱,...
斯巴鲁
的汽车安全吗
答:
而
斯巴鲁的DCCD
全时
四驱
更是独步天下,这两点就是斯巴鲁的卖点,而安全方面则被这两点优势给掩盖住了!实际上安全性并不是国内消费者最在意的车辆属性,况且斯巴鲁进入咱们国内的时代也比较早,那个时候咱们的汽车都没能普及、谈安全反而不会被人在意;那个时期的斯巴鲁完全是以sti作为图腾、以赛车...
四驱
技术太多了,哪款才是真的好?
答:
四轮驱动
技术可分为三类:分时四轮驱动、全时四轮驱动和适时四轮驱动。至于哪一个更好,不容易总结。例如,在工作性能方面,AWD肯定是最好的,但由于成本高和燃油经济性差,它不能被视为全方位的;分时四轮驱动多功能,性能不足,但门槛很低。它让许多普通消费者体验SUV。当然,奥迪Quattro,
斯巴鲁DCCD
和...
四驱
技术太多,哪款才是真的好?
答:
适时的
四驱
功能很多,性能不足,但是很低的门槛让很多普通消费者也能体验到四驱!像奥迪的quattro、
斯巴鲁的DCCD
、三菱的s-awc当然是先进的四驱技术,但是这些源于赛道的四轮技术已经离开了民用车市场,确实,大部分
的车
。 可以耗尽一生无法理解这种先进的四轮技术;而适时的四驱凭借着相对简单的结构和合理的价格逐渐在国产中...
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