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斯巴鲁dccd四驱车型
斯巴鲁
左全时
四驱
系统有哪几种
视频时间 60:40
关于
subaru
impreza的一些问题
答:
应该是WRX,怎么不买十代的STI呢?改进过的更好.如果要改的话大陆地区只有上广州改了,条件允许可以上香港改,香港改了很多WRX版改STI的.但是WRX和STI最大的问题是驱动不好改啊,STI用的是
DCCD
,这是
斯巴鲁
的核心
四驱
,也可以说是最好的.WRX不具备,想改这个的成本费用很高,不见得能改得好.另外,涡轮泄...
斯巴鲁四驱
叫什么
答:
斯巴鲁
的
四驱
系统叫做Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential AWD System,它是由液力耦合器和中央限滑差速器搭配的全时
四轮驱动
系统。这种纯机械式的全时四驱系统只适用于手动变速箱。斯巴鲁的全时四驱系统有四种类型:连续四驱(Continuous AWD)、手动四驱(
DCCD
AWD)、动态四驱(Active AWD)以及可变...
斯巴鲁
汽车的全时
四驱
水平如何?相比奥迪怎样?
答:
斯巴鲁
旗下的
车型
也开始发生了变化,力狮、翼豹、森林人等核心车系,同时斯巴鲁根据不同车型的用途以及定位,也为它们分别配备了不同的全时
四驱
系统,细分下来可分为四种:连续式Continuous(手动车型专属);主动式Active(ACT-4);动态式(VTD-AWD);斯巴鲁翼豹WRX STI独有的手动式(
DCCD
)。
斯巴鲁
sti2021款
答:
要分辨原装
斯巴鲁
STI,可以通过检查外观内部结构和性能来识别1 外观原装斯巴鲁STI的外形特征是圆弧形前保险杠大尺寸后扰流板和宽大的侧裙2 内部结构原装斯巴鲁STI有一个独立的6速变速箱,并具有
DCCD
中央差速器加。五座斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型
轿车
,这款车的长宽高分别是4815毫米,1840毫米,1500毫米...
奥迪跟
斯巴鲁
,谁的
四驱
性能会更好一些?
答:
代表
车型
奥迪S1 Quattro,奥迪这款四驱动器系统也在WRC(B组)赛道获得了相当大的荣誉,性能上不比
斯巴鲁的DCCD
4驱动器系统差,但没有量产民用版本,排名第二!奥迪Q7、地表最强的将来奥迪RS6、绝版豪华D级奥迪A8 W12等车型都配有托森差速器的Quattro
四轮驱动
系统,但与当年奥迪S1 Quattro在拉力赛中引人...
2020年的第一个问题:
四驱
系统哪家强?
答:
DCCD
是
斯巴鲁
旗下最强的全时
四驱
系统,运用在翼豹 WRX STI上。前、中、后三组差速器是其最大的特色。前后轮的差速限制可以自动或者任意改变,这是仅有DCCD可以做到的。我们更多看到的ACT4则是一个入门级产品。使用范围最大,力狮、傲虎、森林人、XV等
车型
均有搭载。ACT-4在变速箱后段装备了电控多片...
为啥感觉大街上
斯巴鲁
车子比较少?
答:
很多车友一直诟病
斯巴鲁
的四驱中央差速器采用的是多片离合器,时间长了容易过热等,实际上来说,作为在铺装道路行驶的一台全时
四驱车型
,中央差速器介入的频率和强度并不大,多片离合器绰绰有余,有什么理由非得使用笨拙的机械差速器呢?顺便说一句,奥迪也将传统的quattro系统使用的托森差速器,改为使用冠状...
四驱
技术太多,哪款才是真的好?
答:
适时的
四驱
功能很多,性能不足,但是很低的门槛让很多普通消费者也能体验到四驱!像奥迪的quattro、
斯巴鲁的DCCD
、三菱的s-awc当然是先进的四驱技术,但是这些源于赛道的四轮技术已经离开了民用车市场,确实,大部分
的车
。 可以耗尽一生无法理解这种先进的四轮技术;而适时的四驱凭借着相对简单的结构和合理的价格逐渐在国产中...
选对了有翼之豹 选不对天天易爆
斯巴鲁
8代翼豹淘车指南(上)
答:
WRX上的前差速器是开放式的,STI
车型
的上是限滑器的,而后部差速器是所有型号都是限滑差速器器。中间是粘性联轴器,有助于使Impreza具有出色的全天候抓地力。后差速器很容易看到而无需顶起汽车,并且应该没有任何泄漏或滴落。 后来的STI车型,具有
斯巴鲁的DCCD
(驾驶员控制中心差速器)。这是通过前排座椅之间的开关操作的,...
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