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汽车混合喷射和直喷哪个好
混合喷射和直喷哪一个好
答:
注射更好。1.
直喷
是将喷油器的位置由歧管改为气缸,汽油直接喷入气缸;2.
混合喷射
是歧管
喷射和
缸内直接喷射的组合。当发动机低速旋转时,将使用歧管喷射,而当发动机高速旋转时,将使用缸内直喷。缸内直喷的好处是汽油直接喷入缸内,可以防止汽油粘在歧管上。同时也可以提高发动机的功率。缺点是汽油是...
供油方式
直喷好
还是
混合喷射好
?
答:
供油方式
直喷好
:1、多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成
混合
气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;2、直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广...
混合喷射和直喷哪个好
答:
混合喷射好一些
。1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内,将汽油直接的喷到气缸;2、混合喷射是融合了歧管喷射和缸内直喷二种技术,在发动机处在低速档运转的时候会运用歧管喷射,而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。缸内直喷的优势是汽油直接的喷入到气缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。与...
混合喷射和直喷哪个好
答:
混合喷射更好
。与直喷相比,混合喷射在动力性和油耗方面有更好的表现。混合喷射是一种多点喷射和直接喷射相结合的混合喷射技术。目前汽油机的燃油喷射方式有三种,分别是缸内直喷、歧管喷射和混合喷射。歧管喷射是最早的燃油喷射方式,其次是缸内直喷和歧管喷射加缸内直喷。发动机低速运转时采用歧管喷射,...
缸内
直喷和混合喷射哪个好
?
答:
混合喷射与缸内直喷是两种不同的燃油喷射技术,各有其优缺点
。总体来说,混合喷射在多个方面表现出优势。首先,混合喷射的结构相对简单,对喷油器的要求较低,这使得维修保养更为便捷且成本较低。此外,混合喷射技术对油品的要求也不如缸内直喷技术严格,从而为用户在日常使用中带来更多的便利。其次,混合...
混合
电喷
和直喷哪个好
?
答:
混合喷射好
,两者的区别在于工作方式的不同,混合喷射是
直喷
加多点电喷:1、缸内直喷的困扰。缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短,缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧;2、这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀,出现高温缺氧区域,从而生成大量的颗粒物;3、在冷启动和重...
直喷和混合喷射哪个好
,直喷和混合喷射哪个省油
答:
混合喷射好
一些。
混合喷射汽车
发动机可以增强的工作效能,还避开了
直喷
发动机在低负载状况下因O2过多而致使的排污问题。直喷发动机技术性在点燃的情况下,空气会隔离掉热,可以降低热能向汽缸壁的传送,进而降低了热能的损害,进而增强汽车发动机的热效。这也是混合喷射汽车发动机的缺点。但是当混合喷射的技术性...
供油方式
直喷和混合喷射哪个好
?
答:
供油方式
直喷和混合喷射
相对比的话,个人觉得直喷会比较好:1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进(当然涡轮增压发动机也有用直喷技术)传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管,形成混合气以后再进入气缸燃烧做功;2、而采用直喷技术的自然吸气...
带颗粒捕捉器的
车
是
直喷
发动机好还是
混合
的好
答:
混合的好。1、燃油经济性:
混合喷射
发动机采用了缸内
直喷
和多点电喷两种喷射方式,能够在不同工况下选择合适的喷射方式,更好地利用燃油,提高燃油经济性,而直喷发动机在城市拥堵路况下会产生积碳,影响燃油经济性。2、动力性能:混合喷射发动机结合了缸内直喷和多点电喷的优势,能够根据不同工况选择合适的...
混合喷射和直喷哪个好
答:
混合喷射好
。混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。原理不同 混合喷射发动机是将多点电喷
和直喷
二者结合起来应用的混合...
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