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简述液力自动变速器工作原理
电控
液力
式
自动变速器
的基本控制
原理
是什么?
答:
电控液力式自动变速器是通过各种传感器,
将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、ATF油温等参数信号输入ECU,ECU根据这些信号,按照设定的换挡规律
,向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出动作控制信号,换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU的动作控制信号转变为液压控制信号,阀板中的各控制阀根据这些液压控制信号...
简述
电控
液力自动变速器
的自动变速
原理
?
答:
1.答:电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统发展而来的
。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态,接收驾驶人的指令,并将所获得的信息转使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路,从而控制换挡时刻和挡位的变换,以实现换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号,...
自动变速器
的液压操纵系统的
工作原理
答:
自动变速器液压控制系统的换挡控制原理:节流阀和调速阀的油压作用在换档阀的两端
。换挡时,两端油压变化,使换挡阀发生位移,改变油路,从而实现换挡。液力自动变速器低速工作状态:此时,换档阀关闭高速齿轮油路,但工作油压为低速档提供动力。液力自动变速器的高速工作状态:换档阀阀芯向左移动,高速油路...
自动变速器
液压控制系统的
工作原理
是什么?
答:
自动变速器采用蓄压器来缓冲换档冲击
,蓄压器一般有减振活塞、背压弹簧和两个橡胶密封圈组成,它与离合器或制动器并联工作。2 蓄压器的工作原理:当换档阀控制某个离合器或制动器工作时,压力油进入离合器或制动器活塞液压缸的同时也进入蓄压器,压力油使减振活塞克服背压弹簧作用力而下移,油路中部分...
液力变速
箱
工作原理
答:
存在循环流动才可以增大转矩。当本来转速高于涡轮转速时才发生转矩增大。在涡轮低转速时,导轮引起回流的工作液产生高速的循环流动,这使泵轮转动更有效,并且增大推动涡轮工作液的作用力
液力
变矩器的
工作原理
可以通过一对风扇的工作来描述。如图所示,将风扇A通电,将气流吹动起来,并使未通电的电扇B也转动...
液力自动变速器
的简介
答:
发动机
工作
时,飞轮和泵轮一起旋转,带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转。这就好像把两个风扇面对面地放在一起,开动一个风扇,另一个风扇也会转动一样。导轮使涡轮甩出的油再次冲击泵轮,使得扭矩增大。泵轮和涡轮的转速差别越大,扭矩就增加得越多。这就起到了
变速器
增大扭矩的作用。
液力
变扭器再配上...
自动变速器
的
液力
变矩器的作用及
工作原理
答:
自动变速器
的液力变矩器的作用及
工作原理液力
变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器,是液压传动的形式之一。它由泵轮、涡轮和导向轮组成,液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间,起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器的工作原理是:当动力机(如内燃机、电动机等)带动输入轴...
液力自动变速器
的
工作
过程
答:
控制信号),按照设定的换挡规律,将油压加到换挡阀两端,控制换挡阀的位置,从而改变执行机构(离合器和制动器)的油路。这样,
工作
液压油层进入相应的执行元件,使离合器接合或分离,制动器制动或释放,控制行星齿轮
变速器
的升档或降档,从而实现
自动
换挡。
自动变速器工作原理
答:
对信号进行过滤处理和放大,然后转换成电信号驱动被控的电磁阀
工作
。因此,电子控制
自动变速器
就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU,从而使得ECU精确控制电磁阀,使换档和锁止时间准确,令汽车运行更加平稳和节省燃油。
AT
变速
箱
工作原理
答:
at变速箱
工作原理
:at变速箱就是在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片,分别和动力输出端和输入端相连接。实现在两个叶片之间进行动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱产生动力。at变速箱又称之为
液力
机械
自动变速箱
,其中液力变矩器位于
自动变速器
的最前方...
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